Маршрутчики считают обоснованной цену за проезд до 5 гривен, но просят пока поднять до 3

Планируемое повышение стоимости проезда в николаевских маршрутках может стать не последним, учитывая сложную экономическую ситуацию в стране. Решение по данному вопросу будет принято на заседании исполкома горсовета 22 августа.

Об этом говорилось во время сегодняшнего круглого стола предпринимателей-перевозчиков, передает корреспондент НикВестей.

Главным аргументом для поднятия стоимости является увеличение курса доллара, к которому привязаны цены на запчасти и топливо, а также тяжелое экономическое положение перевозчиков. Помимо этого, владельцы маршруток должны ежемесячно платить около 1000 гривен за техническое обслуживание автотранспорта и страховать его.

Игорь Терехин

Вице-мэр Александр Женжеруха

Андрей Зайкин

Все это привело к тому, что уже сейчас многие маршрутчики решили «отдохнуть», дожидаясь повышения цены на проезд. Уменьшился и пассажиропоток в городе, поэтому работающие водители маршруток вынуждены перерабатывать, чтобы прокормить свои семьи. Ничем хорошим это в плане безопасности движения закончиться не может.

Выход единственный - повысить стоимость проезда, если и не до уровня экономически обоснованного, то хотя бы на 50 копеек. 

Как отметили представители фирмы «Авто-Виола плюс» – заместитель директора Игорь Терехин и директор Андрей Зайкин – на середину июня экономически обоснованная стоимость проезда в городских маршрутках составляла 4,5 гривны, но они просят установить цену хотя бы на уровне 3 гривны с человека. Другие перевозчики отметили, что на некоторых маршрутах в виду большой протяженности обоснованный тариф составляет 4,98 гривны.

Игорь Терехин с помощью графика продемонстрировал, как с октября 2011 года по нынешнее время изменялась цена топлива, а также то, каким образом городские власти регулировали стоимость проезда на маршрутных такси. 

Как добавила главный специалист отдела цен и ценовой политики городского совета Ирина Мазаева, составляющая стоимости горюче-смазочных материалов в тарифе составляет 65%, а за последние четыре месяца цена бензина и дизельного топлива выросла на 35%.

Практически все из присутствующих сошлись во мнении, что в будущем стоимость проезда опять повысится, поскольку никто не видит, что ситуация с увеличением цены на ГСМ будет положительно изменена.

Михаил Богун, директор предприятия "Гуриг-сервис"

Участники круглого стола

Работники исполкома

Директор компании «ТФТ» Александр Денисенко в своем выступлении предложил революционное «ноу-хау»: «отпустить» стоимость проезда в свободное плаванье, чтобы водители сами устанавливали цену на проезд в зависимости от колебаний цен на топливо, запчасти и ремонт подвижного состава. Главный его посыл состоял в том, что те же продавцы продтоваров не должны проходить столько инстанций, как перевозчикам, чтобы повысить цены.

Своеобразную расстановку «точек над і» произвел заместитель городского головы Александр Женжеруха, который отметил, что ещё со времен мэра Владимира Чайки перевозчиков просят «затянуть пояса» и не повышать резко стоимость проезда в маршрутках. Просят городские власти предпринимателей пойти по этому пути и сегодня с учетом того, что при дальнейшем росте цен на ГСМ стоимость проезда будет пересмотрена. Понятно, что планируемое повышение тарифа не приведет к установке экономически обоснованной цены, однако предприниматели смогут работать «в ноль».

– Три гривны – это на сегодня максимальный рубеж для города и, равняясь ещё по другим областным центрам, какие там маршруты есть с протяженностью меньшей, но это город Николаев, у нас своя специфика… Будет стремительно расти и дальше топливо, может, придется ещё повышать, но на сегодняшний день, я считаю, что с этим тарифом пусть в ноль, но можно работать, - сказал Александр Женжеруха.

Кстати, работники горсовета продемонстрировали присутствующим сравнительную таблицу стоимости проезда в областных центрах страны, из чего следует, что Николаев может похвастаться самой дешевой ценой для маршрутов продолжительностью менее 20 километров.

Сказал Александр Женжеруха и о том, что нынешняя система городских маршрутов является несовершенной: из 93 существующих около 20 маршрутов являются дублирующими, поскольку создавались они в угоду «сильных мира сего».

По его словам, сегодня в городе есть около 1440 маршруток, хотя в 2008 году их было в два раза больше. Если не произвести повышение, осенью горожанам придется ходить пешком.

Как известно, на заседание исполкома Николаевского горсовета, которое запланировано на 22 августа, подготовлен проект решения «Об установлении тарифов на перевозки населения», которым устанавливается новая стоимость проезда в маршрутках: до 10 километров – 2,75 гривен, до 20 километров – 3 гривны.