Украине грозит дефицит бензина на АЗС из-за действий Нацбанка

Кроме главной проблемы - стремительного роста цен на бензин - у отдельных розничных операторов АЗС из свободной продажи попросту начало исчезать топливо.

Процесс пока не массовый, но весьма знаковый, пишет в статье в ZN.UA директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн.

В начале недели НБУ ввел ограничение на предоплату по импортным контрактам от $50 тыс. - сумму свыше теперь нужно согласовывать с регулятором. «Добил» импортеров Нацбанк 24 февраля, закрыв межбанковский рынок до 27 февраля, хотя и отозвал это решение уже к концу дня.

Как поясняет эксперт, импортеры нефтепродуктов на эти $ 50 тыс. могут купить меньше двух цистерн бензина (около 100 т). В то же время суточные продажи крупных сетей АЗС измеряются тысячами тонн нефтепродуктов, отмечает он.

Реклама

– Понимая, что быстро заплатить за новые поставки не выйдет, трейдеры начали ограничивать продажи, а цены получили новую поддержку, - пишет Куюн.

Учитывая, что валютные составляющие в виде закупочной цены и налогов формируют цену бензина на уровне $ 0,9 за литр, несложно посчитать, что дело идет к 34 грн/л, прогнозирует он.

Куюн также обращает внимание, что сейчас как раз тот период, когда трейдерам нефтепродуктов нужно готовиться к посевной. А поскольку "сеют в марте не только в Украине", то за ресурс приходиться побороться.

– Как это делать, если не можешь гарантировать проплату, вопрос, - добавляет экперт.

Действия Нацбанка уже нанесли огромные убытки поставщикам, которые не смогли выполнить свои контрактные обязательства перед зарубежными контрагентам, отмечает Куюни.

– Если ситуация затянется, последует банкротство компаний вследствие претензий со стороны как зарубежных партнеров, так и потребителей, которые проплатили товар и не смогут получить его в срок, - резюмирует он.

Напомним, что на экстренном заседании Ассоциации нефтетрейдеров Украины, состоявшемся 24 февраля, было принято обращение к НБУ с предложением вывести контракты на импорт нефтепродуктов из-под действия админограничений регулятора как товаров критического импорта.

Напомним, что перевозчики убеждены: если не поднять тариф – Николаев остановится.