СМИ: Через порт в Очакове перегружают контрабандное топливо из РФ

Ежедневно из порта Очаков в Николаевской области выезжают десятки многотонных автоцистерн, заполненных топливом.

Значительная часть этих ГСМ-контрабанда, которую развозят на официальные и неофициальные АЗС не только Николаевщины, но и других областей, пишет Центр журналистских расследований.

Издание утверждает, мол, таможенники и налоговики признают, что основным путем контрабандного трафика является морское направление, но поставить надежный барьер этой беде защитники государственных интересов не в силах.

— Мы увидели бункеровщик «Джанго»,  топливо с которого шлангами перекачивалось в автоцистерны. Только за один час мы насчитали две тридцатитонных автоцистерны, которые, заправившись неизвестным горючим, выехали из порта. Судно «Джанго» получает топливо с российских судов в открытом море, потом завозит в Очаков. Все морские службы и пограничники это видят, но никаких мер не принимают. Из порта машинами ГСМ уже развозят дальше по другим областям. Заправка происходит с судна, а когда его нет, из ржавой баржи, стоящей у пирса,- сказано в сообщении.

— С помощью сервиса Маринтрафик можно проследить маршрут этих судов. Все они заходят в разные порты Украины: в Очаков, Голую Пристань, Херсон, Новую Каховку, Днепр. Объединяет их одно: выходя в открытое море, они выключают автоматизированную идентификационную систему (АИС) и исчезают с радаров. Там, по нашим данным, происходит перегрузка контрабандного топлива с российских, молдавских и румынских судов на украинские бункеровщики,- сказано в материале.

Во время общения директор Очаковского порта Виктор Сапега убеждал, что они действуют исключительно в законной плоскости, соответственно, разговоры о контрабанде горючего через порт - инсинуации конкурентов. А те уголовные производства, которые открывали правоохранители, так и не дошли до суда, соответственно, должны быть закрыты. 

Напомним, 20 октября, в интервью НикВестям министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что потребовал отчета от руководства филиала «Дельта-лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины», которое осуществляет проводку судов к арестованной акватории и причалам завода «Океан». Он также заявлял, что к проверке будут привлечены правоохранительные органы.

Ранее сообщалось, что капитан Николаевского морского порта Павел Рябчиков подтвердил заход судов в акваторию арестованного судостроительного завода «Океан» и осуществление там хозяйственной деятельности, в том числе и связанной с перевалкой грузов.

Ранее агент судов, которые вчера пришвартовались к причалам Николаевского судостроительного завода «Океан», имущество которого арестовано решением суда, заявил, что разрешение на это могло дать руководство завода в устной форме.

Как известно, 23 июня автоматическая идентификационная система зафиксировала пять грузовых суден около причалов завода «Океан»: Rainbow, Sea Breeze, Vancouver, Dorset та Aldwych. 

Реклама

Ранее сообщалось, что на территории завода без соответствующего контроля и портовых сборов осуществляется контрабанда товаров из-за рубежа, в том числе и из Российской Федерации, откуда в Николаев прибыли грузовые суда.

Агент судов, которые пришвартовались к причалам Николаевского судостроительного завода «Океан», имущество которого арестовано решением суда, признался, что часть судов зашли для того, чтобы загрузить груз.

Как известно, постановлением Печерского районного суда Киева от 9 сентября 2016 года был наложен арест на недвижимое и движимое имущество ПАО «НСЗ «Океан» в Николаеве. Поэтому любая хозяйственная деятельность на территории завода является незаконной и такой, которая запрещена решением суда. Там не функционируют пункты таможенного и другого контроля, необходимые для осуществления законной портовой деятельности.

Ранее сообщалось, что Национальная полиция Украины открыла уголовное производство относительно невыполнения решения суда об аресте имущества Николаевского судостроительного завода «Океан», которое в сентябре 2016 года было передано на ответственное хранение компании «Океан — Судоремонт», в части запрета заниматься хозяйственной деятельностью.