На участок Николаев-Долинская отправят работать американские тепловозы General Electric

В «Укрзалізнице» назвали, на какие участки своей сети отправят работать американские тепловозы General Electric - это прежде всего Долинская-Николаев и Запорожье - Камыш-Заря - Волноваха.

В компании говорят, что будут обслуживать новые тепловозы в одном или двух локомотивных депо. Лучше всего подходит Мелитопольское депо - оно находится в центре участков, где ощущается нехватка тяги, передает ЦТС.

– В качестве якорного обслуживающего депо мы хотим выбрать Мелитопольское депо, которое находится на Приднепровской железной дороге. Оно расположено как раз в центре неэлектрифицированных и проблемных на сегодня участков - Долинская-Николаев и Запорожье - Камыш-Заря - Волноваха. Потенциально мы еще рассматриваем линию Белгород-Днестровский - Измаил, куда можем направить до пяти локомотивов, - рассказал исполняющий обязанности председателя правления УЗ Евгений Кравцов.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Напомним, направление Долинская-Николаев проходит по территории Кировоградской и Николаевской областей. Преимущественно здесь транспортируются руда, нефть и нефтепродукты, зерновые грузы, удобрения. Объемы перевозок на этом направлении растут. Эксплуатационная длина участка составляет 148 километров. Американский тепловоз ранее тестировался именно на этом направлении.

Что касается маршрута Камыш-Заря - Волноваха, то это единственный участок железной дороги, сообщающий сеть УЗ с Мариуполем, где расположено множество предприятий тяжелой промышленности и один из крупнейших в стране портов.

Данное направление очень загружено, УЗ периодически проводит там ремонтные работы и реконструкцию для увеличения пропускной способности. Однако здесь также не хватает локомотивной тяги для удовлетворения потребностей всех грузоотправителей.

Ранее сообщалось, что ЕБРР выделит «Укрзалізниці» €150 миллионов для электрификации железнодорожной линии «Долинская - Николаев».