Россия отвергла просьбу Польши провести исследования обломков разбившегося президентского Ту-154М, в частности реконструкцию самолета.
Об этом пишет Укринформ со ссылкой на польскую подкомиссию по расследованию Смоленской катастрофы.
— Информируем, что в связи с обращением с марта этого года подкомиссии по возобновлению расследования авиакатастрофы с российской стороны по поводу возможного проведения в Смоленске реконструкции обломков, российская сторона ответила отказом,- говорится в заявлении подкомиссии.
Отмечается, что в ответе МИД России от 22 мая 2018 года отмечается: невозможно провести реконструкцию обломков самолета на месте «без прикосновения к ним, изменения их вида, и особенных признаков».
Как подчеркивается, позиция российской стороны свидетельствует о «злой воле или абсолютном отсутствии компетенций в области расследования авиакатастроф».
Польская подкомиссия обращает внимание, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) в своей инструкции (Manual of Aircraft Accident and Incident Investigation Doc. 9756 patr.3, chap.8) признает реконструкцию разбитого самолета «очень важной и нужной» в выяснении причин катастрофы.
— Очевидно, что профессиональная реконструкция, которая соответствует рекомендациям ICAO, никоим образом не угрожает прикосновению, изменению вида и особых признаков самолета, - отмечает польская подкомиссия.
Она добавляет, что это является “ключевой” процедурой для установления причин Смоленской катастрофы.
Отмечается, что позиция российской стороны в этом деле «подтверждает диагноз, который содержится в рапорте Совета Европы, сравниваются действия Российской Федерации с поведением СССР в деле катынского геноцида и прямо указывается, что это действия, имеющие признаки провокации».
Польская правительственная подкомиссия по расследованию причины катастрофы возобновила Смоленское следствие весной 2016 года. Одной из основных версий катастрофы рассматривается взрыв на борту самолета, который произошел еще до столкновения с землей.
В авиакатастрофе 10 апреля 2010 года на территории России погибли все 96 человек, находившиеся на борту польского правительственного самолета, в частности тогдашний президент РП Лех Качиньский.
Ранее сообщалось о том, что запись чрезвычайно резкого роста тепла на борту самолета Леха Качиньского изъяли из отчета польской комиссии по просьбе России.
Верховна Рада зобов’язала місцеві ради транслювати сесії та комісії. Як з цим на Миколаївщині?
Катерина Середа
|
|
Россия отвергла просьбу Польши провести исследования обломков разбившегося президентского Ту-154М, в частности реконструкцию самолета.
Об этом пишет Укринформ со ссылкой на польскую подкомиссию по расследованию Смоленской катастрофы.
— Информируем, что в связи с обращением с марта этого года подкомиссии по возобновлению расследования авиакатастрофы с российской стороны по поводу возможного проведения в Смоленске реконструкции обломков, российская сторона ответила отказом,- говорится в заявлении подкомиссии.
Отмечается, что в ответе МИД России от 22 мая 2018 года отмечается: невозможно провести реконструкцию обломков самолета на месте «без прикосновения к ним, изменения их вида, и особенных признаков».
Как подчеркивается, позиция российской стороны свидетельствует о «злой воле или абсолютном отсутствии компетенций в области расследования авиакатастроф».
Польская подкомиссия обращает внимание, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) в своей инструкции (Manual of Aircraft Accident and Incident Investigation Doc. 9756 patr.3, chap.8) признает реконструкцию разбитого самолета «очень важной и нужной» в выяснении причин катастрофы.
— Очевидно, что профессиональная реконструкция, которая соответствует рекомендациям ICAO, никоим образом не угрожает прикосновению, изменению вида и особых признаков самолета, - отмечает польская подкомиссия.
Она добавляет, что это является “ключевой” процедурой для установления причин Смоленской катастрофы.
Отмечается, что позиция российской стороны в этом деле «подтверждает диагноз, который содержится в рапорте Совета Европы, сравниваются действия Российской Федерации с поведением СССР в деле катынского геноцида и прямо указывается, что это действия, имеющие признаки провокации».
Польская правительственная подкомиссия по расследованию причины катастрофы возобновила Смоленское следствие весной 2016 года. Одной из основных версий катастрофы рассматривается взрыв на борту самолета, который произошел еще до столкновения с землей.
В авиакатастрофе 10 апреля 2010 года на территории России погибли все 96 человек, находившиеся на борту польского правительственного самолета, в частности тогдашний президент РП Лех Качиньский.
Ранее сообщалось о том, что запись чрезвычайно резкого роста тепла на борту самолета Леха Качиньского изъяли из отчета польской комиссии по просьбе России.