Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик 5 декабря в Киеве подписали заявление о намерениях, которое предусматривает совместную работу по расширению географии железнодорожных пассажирских перевозок между Украиной и Польшей.
Об этом пишет ЦТС.
Сообщается, что речь идет о возобновлении ж/д сообщения на направлении Нижанковичи-Мальховице-Перемышль и запуске регулярного пассажирского железнодорожного сообщения между Львовом и Люблином.
Отмечается, что польская сторона заинтересована в восстановлении железнодорожного маршрута, соединяющего населенные пункты Подкарпатского воеводства, но проходящего частично по территории Львовской области - из Перемышля через украинские Нижанковичи и Хырив до Кросьценко - Устрики Дольне - Загужа - Сянок.
Ранее по данному маршруту через территорию Украины следовал поезд Варшава-Загуж (шел без остановок, на территории Украины в него не осуществлялась посадка/высадка пассажиров). На украинском отрезке пути существовала европейская колея (1435 мм). После 1994 года участок Нижанковичи-Хырив-Кросьценко подвергся ремонту, в результате чего евроколея между Нижанковичами и Хыровом была перешита на стандарт 1520 мм. Комбинированная колея между Хыривом и Кросьценко сохранилась.
22 августа маршалок польского Сейма Марек Кухчиньски назвал приоритеты развития инфраструктуры Подкарпатского воеводства, среди которых и модернизация железной дороги Ясло-Кросно, Сянок-Загуж-Кросьценко-Хырив-Перемышль.
Интерес украинской стороны будет заключаться в том, что после восстановления ж/д ветки Перемышль-Мальховице-Нижанковичи, из украинских Нижанковичей могут быть запущены поезда в Перемышль. Польские чиновники подтвердили желание модернизировать линию Перемышль-Нижанковичи и выступить заказчиком на курсирование по ней рельсобусов (до 3-х поездов в день).
Что касается ж/д сообщения Львов-Люблин, то решение начать разрабатывать новый маршрут было принято на основе позитивного опыта работы маршрута Киев-Перемышль. С техническими деталями относительно запуска маршрута должны были определиться до осени этого года, но пока о каких-либо подробностях проекта не сообщалось.
Напомним, что из-за модернизации железнодорожных путей в Польше поезда из Львова, Киева и Одессы в Перемышль будут курсировать с ограничениями.
Ходим по кругуОлег Деренюга |
![]() |
Частина депутатів обласної ради проти адміністративно-територіальної реформи та знищення районів в Миколаївській областіТатьяна Демченко |
![]() |
А если дороги сделают?Александр Максименко |
![]() |
Сєнкевич, який передумав, чудодійний Кормишкін та «калибростроение» від опоблокуСтанислав Мартиросов |
![]() |
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик 5 декабря в Киеве подписали заявление о намерениях, которое предусматривает совместную работу по расширению географии железнодорожных пассажирских перевозок между Украиной и Польшей.
Об этом пишет ЦТС.
Сообщается, что речь идет о возобновлении ж/д сообщения на направлении Нижанковичи-Мальховице-Перемышль и запуске регулярного пассажирского железнодорожного сообщения между Львовом и Люблином.
Отмечается, что польская сторона заинтересована в восстановлении железнодорожного маршрута, соединяющего населенные пункты Подкарпатского воеводства, но проходящего частично по территории Львовской области - из Перемышля через украинские Нижанковичи и Хырив до Кросьценко - Устрики Дольне - Загужа - Сянок.
Ранее по данному маршруту через территорию Украины следовал поезд Варшава-Загуж (шел без остановок, на территории Украины в него не осуществлялась посадка/высадка пассажиров). На украинском отрезке пути существовала европейская колея (1435 мм). После 1994 года участок Нижанковичи-Хырив-Кросьценко подвергся ремонту, в результате чего евроколея между Нижанковичами и Хыровом была перешита на стандарт 1520 мм. Комбинированная колея между Хыривом и Кросьценко сохранилась.
22 августа маршалок польского Сейма Марек Кухчиньски назвал приоритеты развития инфраструктуры Подкарпатского воеводства, среди которых и модернизация железной дороги Ясло-Кросно, Сянок-Загуж-Кросьценко-Хырив-Перемышль.
Интерес украинской стороны будет заключаться в том, что после восстановления ж/д ветки Перемышль-Мальховице-Нижанковичи, из украинских Нижанковичей могут быть запущены поезда в Перемышль. Польские чиновники подтвердили желание модернизировать линию Перемышль-Нижанковичи и выступить заказчиком на курсирование по ней рельсобусов (до 3-х поездов в день).
Что касается ж/д сообщения Львов-Люблин, то решение начать разрабатывать новый маршрут было принято на основе позитивного опыта работы маршрута Киев-Перемышль. С техническими деталями относительно запуска маршрута должны были определиться до осени этого года, но пока о каких-либо подробностях проекта не сообщалось.
Напомним, что из-за модернизации железнодорожных путей в Польше поезда из Львова, Киева и Одессы в Перемышль будут курсировать с ограничениями.
Ходим по кругуОлег Деренюга |
![]() |
Частина депутатів обласної ради проти адміністративно-територіальної реформи та знищення районів в Миколаївській областіТатьяна Демченко |
![]() |
А если дороги сделают?Александр Максименко |
![]() |
Сєнкевич, який передумав, чудодійний Кормишкін та «калибростроение» від опоблокуСтанислав Мартиросов |
![]() |