Более двух месяцев по улицам и проспектам Николаева ездят автобусы-«гармошки» большой вместительности. Но только на днях стало известно, что в автобусах есть работающий wi-fi.
С самого начала запуска этих автобусов в Николаеве велись споры о целесообразности таких действий. Кто-то говорил, что у них уже исчерпан ресурс работы, другие заявляли о том, что для них нет правильно оборудованных остановок. Автобусы настойчиво продолжали ездить и радовать пассажиров: дешевизной и комфортом.
На днях корреспонденту «НикВестей» стало известно, что в немецких автобусах есть точки wi-fi и что главное, они оказались работающими. Каждый желающий может подключиться к wi-fi с названием «Free Bus Internet» и пользоваться радостями "всемирной паутины".
А если учесть, например, что время в пути от «Матвеевки» до «Ж/Д вокзала» (маршрут «54») составляет около часа, можно подсчитать, какова стоимость радости пользователей Интернет. И это все за 1.25 копеек.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Более двух месяцев по улицам и проспектам Николаева ездят автобусы-«гармошки» большой вместительности. Но только на днях стало известно, что в автобусах есть работающий wi-fi.
С самого начала запуска этих автобусов в Николаеве велись споры о целесообразности таких действий. Кто-то говорил, что у них уже исчерпан ресурс работы, другие заявляли о том, что для них нет правильно оборудованных остановок. Автобусы настойчиво продолжали ездить и радовать пассажиров: дешевизной и комфортом.
На днях корреспонденту «НикВестей» стало известно, что в немецких автобусах есть точки wi-fi и что главное, они оказались работающими. Каждый желающий может подключиться к wi-fi с названием «Free Bus Internet» и пользоваться радостями "всемирной паутины".
А если учесть, например, что время в пути от «Матвеевки» до «Ж/Д вокзала» (маршрут «54») составляет около часа, можно подсчитать, какова стоимость радости пользователей Интернет. И это все за 1.25 копеек.