Гендиректор ООО СП «НИБУЛОН», Герой Украины Алексей Вадатурский заявил, что готов профинансировать работы по дноуглублению Днепра за три месяца при условии, что государство в течение трех лет вернет ему потраченные на выполненные работ средства.
Об этом он рассказал журналистам во время пресс-конференции в пятницу, 16 мая.
По его словам, проблема дноуглубления реки Днепр известна каждому жителю Украины.
— Это проблема – 2 миллиона долларов. Нет содействия, чтоб мы решили эту проблему на возвратно-финансовой помощи. Я готов профинансировать эту работу, которая имеет общенациональное значение, я готов выполнить эту работу, но на партнерских отношениях с государством. Поскольку наша компания не одна будет пользоваться совершенно другими условиями судоходства по Днепру, поэтому мы на законных основаниях ставим этот вопрос, - сказал Алексей Вадатурский.
Он отметил, что Министерство транспорта и связи, а также другие государственные структуры, которые обязан выполнять эту работу «сами ее не выполняют и никому не разрешают».
— Я готов выполнить эти работы, но просьба такая, чтоб мне государство в течение трех лет вернуло эти деньги. Я выполню эти работы за три месяца, - подчеркнул гендиректор компании «НИБУЛОН».
Он также сообщил, что для того, чтоб Южный Буг был судоходной рекой, необходимо потратить 10 миллионов долларов.
— Тогда опять будут с Вознесенска до Николаева ходить ракеты, скоростные катамараны, которые мы патинируем строить, будет перевозка строительных материалов, - сообщил Алексей Вадатурский.
Он отметил, что таким образом будут разгружены автомобильные дороги от строительных материалов и зерновых грузов.
— Этот вопрос никто даже не собирается решать, потому что, опять-таки, в этом вопросе считают, здесь есть какие-то личные притязания нашей компании. Но наша компания и все зерновые компании, которые работают через морской порт, они платят самый дорогой в мире судозаход в николаевский порт. Этих денег хватит не только для того, чтоб очистить Днепр и Южный Буг, а и на многие другие проекты по развитию море-хозяйственного комплекса. Но наш регион является сегодня финансовым источником для решения всех вопросов в портах-конкурентах в Одессе и Ильичевске.
Ранее сообщалось, что Алексей Вадатурский выразил недовольство работой чиновников, которые даже после соответствующих поручений высшего руководства страны ничего не готовы сделать для того, чтобы Днепр и прилегающие к нему населенные пункты начали работать.
Верховна Рада зобов’язала місцеві ради транслювати сесії та комісії. Як з цим на Миколаївщині?
Катерина Середа
|
|
Гендиректор ООО СП «НИБУЛОН», Герой Украины Алексей Вадатурский заявил, что готов профинансировать работы по дноуглублению Днепра за три месяца при условии, что государство в течение трех лет вернет ему потраченные на выполненные работ средства.
Об этом он рассказал журналистам во время пресс-конференции в пятницу, 16 мая.
По его словам, проблема дноуглубления реки Днепр известна каждому жителю Украины.
— Это проблема – 2 миллиона долларов. Нет содействия, чтоб мы решили эту проблему на возвратно-финансовой помощи. Я готов профинансировать эту работу, которая имеет общенациональное значение, я готов выполнить эту работу, но на партнерских отношениях с государством. Поскольку наша компания не одна будет пользоваться совершенно другими условиями судоходства по Днепру, поэтому мы на законных основаниях ставим этот вопрос, - сказал Алексей Вадатурский.
Он отметил, что Министерство транспорта и связи, а также другие государственные структуры, которые обязан выполнять эту работу «сами ее не выполняют и никому не разрешают».
— Я готов выполнить эти работы, но просьба такая, чтоб мне государство в течение трех лет вернуло эти деньги. Я выполню эти работы за три месяца, - подчеркнул гендиректор компании «НИБУЛОН».
Он также сообщил, что для того, чтоб Южный Буг был судоходной рекой, необходимо потратить 10 миллионов долларов.
— Тогда опять будут с Вознесенска до Николаева ходить ракеты, скоростные катамараны, которые мы патинируем строить, будет перевозка строительных материалов, - сообщил Алексей Вадатурский.
Он отметил, что таким образом будут разгружены автомобильные дороги от строительных материалов и зерновых грузов.
— Этот вопрос никто даже не собирается решать, потому что, опять-таки, в этом вопросе считают, здесь есть какие-то личные притязания нашей компании. Но наша компания и все зерновые компании, которые работают через морской порт, они платят самый дорогой в мире судозаход в николаевский порт. Этих денег хватит не только для того, чтоб очистить Днепр и Южный Буг, а и на многие другие проекты по развитию море-хозяйственного комплекса. Но наш регион является сегодня финансовым источником для решения всех вопросов в портах-конкурентах в Одессе и Ильичевске.
Ранее сообщалось, что Алексей Вадатурский выразил недовольство работой чиновников, которые даже после соответствующих поручений высшего руководства страны ничего не готовы сделать для того, чтобы Днепр и прилегающие к нему населенные пункты начали работать.