В мэрии планируют создать независимые диспетчерские службы, которые бы контролировали график движения и физическое состояние водителей маршрутов общественного транспорта в Николаеве.
Об этом в комментарии НикВестям рассказал начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Николаевского горсовета Иван Присяжный.
По его словам, управлению транспорта сложно своими силами контролировать выполнение перевозчиками договорных условий по графику движения и количеству машин на маршруте, а диспетчера, которые сейчас работают на конечных остановках, – подконтрольны предприятиям-перевозчикам и не всегда могут дать объективную информацию.
— Есть графики движения транспорта, но контроль над графиком должным образом не осуществляется. Он должен осуществляться не ежедневно только нами, а еще и специальными диспетчерскими службами. Сейчас работают только диспетчера предприятий, которые им подчинены, - сказал Иван Присяжный.
По его словам, данный проект сейчас находится в стадии разработки и в ближайшее время будет конкретная информация о том, как он будет реализован, какое количество дополнительных диспетчеров понадобится и в каких условиях они будут работать.
— Этот вопрос на стадии разработки, и я думаю, что в ближайшие две недели будет больше информации. Это и в договоре будет прописываться. Если уже будет диспетчерская служба, то это должна быть не просто контролировать, а и смотреть на состояние водителя. Если это будет диспетчер, который не заинтересован в защите фирмы или просто помощи нам. Это должно быть независимое лицо. Он может смотреть визуальное состояние водителя, чтобы опьянения не было, ставит отметки, где будет указываться время и номер транспортного средства. Тогда будет полная картина, сколько машин, какие водители. Диспетчер будет поддерживать с водителем связь, корректировать движение, - добавил чиновник.
Он также сообщил, что на конечных остановках должны быть установлены настоящие диспетчерские пункты, «а не сбитые с досок», поставлены биотуалеты для водителей и мусорные баки для обеспечения порядка и надлежащего состояния конечных остановок.
Как известно, 14 января жители Матвеевки почти полчаса блокировали движение автомобильного транспорта по улице Пушкинской из-за неудовлетворительной работы перевозчиков на маршрутах города.
В то же время, жители микрорайона Кульбакино Николаева собрали подписи под обращением к мэру Юрию Гранатурову с требованием наладить качественные пассажироперевозки в микрорайон в вечернее время.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
В мэрии планируют создать независимые диспетчерские службы, которые бы контролировали график движения и физическое состояние водителей маршрутов общественного транспорта в Николаеве.
Об этом в комментарии НикВестям рассказал начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Николаевского горсовета Иван Присяжный.
По его словам, управлению транспорта сложно своими силами контролировать выполнение перевозчиками договорных условий по графику движения и количеству машин на маршруте, а диспетчера, которые сейчас работают на конечных остановках, – подконтрольны предприятиям-перевозчикам и не всегда могут дать объективную информацию.
— Есть графики движения транспорта, но контроль над графиком должным образом не осуществляется. Он должен осуществляться не ежедневно только нами, а еще и специальными диспетчерскими службами. Сейчас работают только диспетчера предприятий, которые им подчинены, - сказал Иван Присяжный.
По его словам, данный проект сейчас находится в стадии разработки и в ближайшее время будет конкретная информация о том, как он будет реализован, какое количество дополнительных диспетчеров понадобится и в каких условиях они будут работать.
— Этот вопрос на стадии разработки, и я думаю, что в ближайшие две недели будет больше информации. Это и в договоре будет прописываться. Если уже будет диспетчерская служба, то это должна быть не просто контролировать, а и смотреть на состояние водителя. Если это будет диспетчер, который не заинтересован в защите фирмы или просто помощи нам. Это должно быть независимое лицо. Он может смотреть визуальное состояние водителя, чтобы опьянения не было, ставит отметки, где будет указываться время и номер транспортного средства. Тогда будет полная картина, сколько машин, какие водители. Диспетчер будет поддерживать с водителем связь, корректировать движение, - добавил чиновник.
Он также сообщил, что на конечных остановках должны быть установлены настоящие диспетчерские пункты, «а не сбитые с досок», поставлены биотуалеты для водителей и мусорные баки для обеспечения порядка и надлежащего состояния конечных остановок.
Как известно, 14 января жители Матвеевки почти полчаса блокировали движение автомобильного транспорта по улице Пушкинской из-за неудовлетворительной работы перевозчиков на маршрутах города.
В то же время, жители микрорайона Кульбакино Николаева собрали подписи под обращением к мэру Юрию Гранатурову с требованием наладить качественные пассажироперевозки в микрорайон в вечернее время.