Начальник морпорта: Больше 40% перевозчиков едут по дорогам Николаевщины с перегрузом :articulated_lorry:

Больше 40 процентов перевозчиков, которые везут грузы в порты Николаева, нарушают нормы весовой нагрузки на дороги области.

Об этом сегодня, 12 марта, в ходе пленарного заседания сессии областного совета заявил начальник администрации Николаевского морского порта Александр Попов, - сообщает корреспондент НикВестей.

Он также сообщил, что с 2006 до 2012 года количество грузовых автомобилей с полным весом больше 3,5 тонн возросло в 2,4 раза. 20% от общего количества веса товаропотока перевозится транспортными средствами полным весом больше 12 тонн. По информации начальника морпорта, на сегодняшний день, нагрузки на ось автомобиля составляет от 7 до 13 тонн.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

При этом, только 26% дорог Николаевской области в принципе способны выдерживать большегрузные фуры, а большинство украинских дорог способно выдерживать нагрузку более 7 тонн на ось грузовика.

Александр Попов убежден, что для решения проблемы, связанной с перевозкой грузов в Николаевской области, необходимо установить единые правила для всех субъектов хозяйственной деятельности, как для перевозчиков, так и для грузоотправителей и грузополучателей.

– Закон один для всех. Иначе будут созданы штучные преференции и препятствия, последствием которых будет потеря грузопотоков и доходов местных бюджетов, переориентация грузопотоков на морские терминалы других областей, в частности, Одесских, - заявил Александр Попов.

Руководитель администрации Николаевского морского торгового порта считает необходимым разработку маршрута движения грузового автомобильного транспорта в Николаеве. Также необходимо осуществлять весовой контроль грузового транспорта на административной границе областного центра. Александр Попов также убежден в необходимости осуществления диспетчеризации движения грузового автотранспорта в направлении морских терминалов, в том числе путем создания площадок грузового отстоя транспорта на платной основе и рассмотрения  вопроса организации муниципальных платных площадок для отстоя грузовиков.

Ранее сообщалось, что депутаты Николаевского областного совета намерены обратиться к главе Национальной полиции Украины Хатии Деканоидзе с просьбой позволить сотрудникам патрульной полиции работать за пределами Николаева, где в ближайшее время будут установлены весовые комплексы.