Член исполнительного комитета Николаевского городского совета Владимир Тимошин заявил, что повышение тарифа на проезд в электротранспорте одновременно с установлением тарифа в 5 гривен на проезд в купленных в лизинг автобусах «убьёт» коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс».
Об этом он заявил вчера, 24 июня, на заседании комиссии по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли горсовета, передает корреспондент НикВести.
Владимир Тимошин заявил, что новые 23 автобуса, цену проезда на которых хотят установить в 5 гривен, будут курсировать по маршруту электротранспорта в Николаеве, а при установлении тарифа на троллейбусы также в 5 гривен, люди перестанут ими пользоваться.
— Смотрите, у нас есть по ПГУ (проспект Героев Украины - прим.) - троллейбус, проспект Центральный - троллейбус и мы по этому же маршруту запускаем «Николаевпасстранс». И смысл повышения в троллейбусах тарифа до 5 гривен? Я вам сразу говорю, если принимают у вас (тариф на троллейбусах - прим.) 5 гривен и у них (тариф на новых лизинговых автобусах - прим.) 5 гривен, то они пассажиропоток не посчитают правильно. Потому что по 5 гривен все перейдут с троллейбусов, - рассказал Владимир Тимошин.
Также член исполкома отметил, что весь пассажиропоток при равной цене на проезд перейдёт на «Николаевпасстранс», который распоряжается новыми автобусами, а троллейбусами будет пользоваться намного меньше людей.
— У них пассажиропоток будет больше, потому что зачем ехать на троллейбусе, когда можно поехать на новом автобусе с кондиционером. С таким положением вещей я сомневаюсь, что на исполкоме вообще что-то примем. Автобусы надо запустить, но давайте всё-таки подумаем о маршруте. А то убьем городское предприятие «Николаевэлектротранс», - подытожил Владимир Тимошин.
Вчера экс-глава Николаевской облгосадминистрации, член исполкома Николаева Александр Садыков рассказал, что с части новых автобусов, которые городской совет закупил в лизинг, неизвестные сняли аккумуляторы и прочие запчасти.
В свою очередь руководитель КП «Николаевпасстранс» заявил, что у предприятия достаточно водителей, которые готовы выйти на маршруты в городе на 23 новых автобусах, закупленных в лизинг Николаевским городским советом.
Депутат Николаевского городского совета Сергей Исаков заявил, что коммунальное предприятие «Николаевпасстранс», которое хочет установить тариф на проезд в 5 гривен на 23 новых автобусах, придётся дотировать из городского бюджета.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Член исполнительного комитета Николаевского городского совета Владимир Тимошин заявил, что повышение тарифа на проезд в электротранспорте одновременно с установлением тарифа в 5 гривен на проезд в купленных в лизинг автобусах «убьёт» коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс».
Об этом он заявил вчера, 24 июня, на заседании комиссии по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли горсовета, передает корреспондент НикВести.
Владимир Тимошин заявил, что новые 23 автобуса, цену проезда на которых хотят установить в 5 гривен, будут курсировать по маршруту электротранспорта в Николаеве, а при установлении тарифа на троллейбусы также в 5 гривен, люди перестанут ими пользоваться.
— Смотрите, у нас есть по ПГУ (проспект Героев Украины - прим.) - троллейбус, проспект Центральный - троллейбус и мы по этому же маршруту запускаем «Николаевпасстранс». И смысл повышения в троллейбусах тарифа до 5 гривен? Я вам сразу говорю, если принимают у вас (тариф на троллейбусах - прим.) 5 гривен и у них (тариф на новых лизинговых автобусах - прим.) 5 гривен, то они пассажиропоток не посчитают правильно. Потому что по 5 гривен все перейдут с троллейбусов, - рассказал Владимир Тимошин.
Также член исполкома отметил, что весь пассажиропоток при равной цене на проезд перейдёт на «Николаевпасстранс», который распоряжается новыми автобусами, а троллейбусами будет пользоваться намного меньше людей.
— У них пассажиропоток будет больше, потому что зачем ехать на троллейбусе, когда можно поехать на новом автобусе с кондиционером. С таким положением вещей я сомневаюсь, что на исполкоме вообще что-то примем. Автобусы надо запустить, но давайте всё-таки подумаем о маршруте. А то убьем городское предприятие «Николаевэлектротранс», - подытожил Владимир Тимошин.
Вчера экс-глава Николаевской облгосадминистрации, член исполкома Николаева Александр Садыков рассказал, что с части новых автобусов, которые городской совет закупил в лизинг, неизвестные сняли аккумуляторы и прочие запчасти.
В свою очередь руководитель КП «Николаевпасстранс» заявил, что у предприятия достаточно водителей, которые готовы выйти на маршруты в городе на 23 новых автобусах, закупленных в лизинг Николаевским городским советом.
Депутат Николаевского городского совета Сергей Исаков заявил, что коммунальное предприятие «Николаевпасстранс», которое хочет установить тариф на проезд в 5 гривен на 23 новых автобусах, придётся дотировать из городского бюджета.