НикВести вышли на улицы города, чтобы узнать у николаевцев, насколько они довольны общественным транспортом, в частности, маршрутками.
Мы задали людям всего несколько вопросов, например, трудно ли добраться в отдаленные районы города, и как они вообще оценивают работу маршрутных такси.
Также НикВести поинтересовались у жителей Николаева, знают ли они о том, что согласно постановлению кабмина №125 любой автобус, который с 1 января этого года будет проходить регистрацию, должен быть только пассажирским. А переоборудованные, такие, например, как мерседес-спринтер, форд-транзит - к регистрации не допускаются.
Отметим, что все респонденты недовольны качеством оказания услуг по перевозке пассажиров. Так, например, есть нарекания на нерегулярность рейсов и отсутствие графиков на остановках. А о действующем постановлении Кабинета Министров никто из опрошенных нами николаевцев не знал.
Игорь, мерчендайзер (сфера прямых продаж), попросил не фотографировать его:
- Конечно, я не доволен маршрутками в Николаеве. Живу в Октябрьском, и добраться туда очень трудно, равно как и уехать оттуда. Мне кажется, автобусы большей вместимости намного лучше чем маршртуки, они решили бы эту проблему. Другое дело, ездили бы они по графику, как положено.
Немного иное мнение на этот счет у другого респондента, с которым пообщались НикВести. Так, по словам Юлии, студентки ва, особых проблем она с транспортом и путешествиями в маршрутках не испытывает, так как живет в центре на ул. Фалеевской. Однако Юля не исключает того, что те, кто живет в отдаленных районах, могут испытывать определенные трудности, а ее больше беспокоит состояние обледенелости тротуаров и пешеходной части
- С транспортом для меня все нормально. Я живу в центре города, и добраться - не составляет сложности в любое время дня и ночи. Только вот тротуары у нас такие заснеженные и обледеневшие – это проблема, - говорит Юля.
Еще один житель микрорайона Октябрьское, с которым мы побеседовали прямо на остановке, пожаловался на то, что очень часто опаздывает на лекции в университет из-за того, что вынужден каждое утро добираться на учебу, как говориться «на перекладных».
- Мне в вуз очень плохо ездить, приходится пересаживаться с одной маршрутки на другую, - говорит Никита, студент НГУ им. Сухомлинского, попросивший не фотографировать. – Из-за этого, бывает, что опаздываю на пары. На дорогу много времени уходит. Мне кажется, если бы было больше маршруток, то это решило бы проблему.
Еще более критично в адрес николаевских перевозчиков высказывалась Виктория, которая тоже проживает в Корабельном районе города. Она говорит, что после 21-00 уехать обратно домой после работы для нее настоящее «приключение».
- Нет, не довольна, вообще не довольна транспортом в Николаеве, - говорит Виктория, работница торговли, попросившая не фотографировать ее. – Я живу в Октябрьском, уехать туда после работы – вообще не реально. А еще в маршрутках очень холодно, отопление не включают многие, вчера буквально ехала в такой маршрутке. Ну как так можно, в такой-то мороз на улице? Нормальный график нужен, по которому водители будут постоянно ездить. И поставить расписание и графики на каждой остановке.
А таксист Константин, к которому НикВести обратились с вопросом о качестве общественного транспорта, сразу же сказал, что он им не доволен. Причем его не устраивает и как потенциального потребителя услуг, и как человека, который часто сталкивается с маршрутными такси на дороге.
- Нет, не доволен. Их сильно много, из-за этого сплошной бардак на дорогах. Многие люди не знают, куда едут эти маршртуки, не знают, куда едет именно этот маршрут, - говорит Константин, житель центрального района. – Еще нет графика, четкого и понятного, по которому они должны ходить. А вот троллейбусов не хватает на линиях. Если же пустить их больше и, добавить к ним и транспорт большей вместимости, то это, мне кажется, решит проблему.
Не испытывает проблем с общественным транспортом домохозяйка Ольга, живущая недалеко от зоопарка. По ее словам, определенные трудности с маршрутками в Николаеве, конечно же, есть. Так, например, она говорит о том, что в микроавтобусах не хватает всем сидячих мест, а потому, многие пассажиры едут всю дорогу стоя, что доставляет определенный дискомфорт.
- Маршрутки «забиты» конечно же, в них много народу «набивается». Но в целом, мне нормально. Ко мне не проблематично добраться. Хотя, конечно, тем, кто живет в отдаленных районах, приходится тяжело уехать или приехать. Мне кажется, эту проблему нужно решать комплексно. Ведь если просто увеличить число автобусов на дорогах, то может возникнуть больше пробок.
Напомним, что 28 января мэр Чайка презентовал общественности вместительные автобусы «гармошки», которые приехали в Николаев из Германии. Их планируют "обкатать" на нескольктих маршрутах города уже с 3 февраля.
Против введения вместительных автобусов на дороги Николаева выступил заместитель мэра Роман Васюков. Также появилось открытое обращение в прокуратуру фирм-перевозчиков Николаева с просьбой проверить законность принятого решения.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
НикВести вышли на улицы города, чтобы узнать у николаевцев, насколько они довольны общественным транспортом, в частности, маршрутками.
Мы задали людям всего несколько вопросов, например, трудно ли добраться в отдаленные районы города, и как они вообще оценивают работу маршрутных такси.
Также НикВести поинтересовались у жителей Николаева, знают ли они о том, что согласно постановлению кабмина №125 любой автобус, который с 1 января этого года будет проходить регистрацию, должен быть только пассажирским. А переоборудованные, такие, например, как мерседес-спринтер, форд-транзит - к регистрации не допускаются.
Отметим, что все респонденты недовольны качеством оказания услуг по перевозке пассажиров. Так, например, есть нарекания на нерегулярность рейсов и отсутствие графиков на остановках. А о действующем постановлении Кабинета Министров никто из опрошенных нами николаевцев не знал.
Игорь, мерчендайзер (сфера прямых продаж), попросил не фотографировать его:
- Конечно, я не доволен маршрутками в Николаеве. Живу в Октябрьском, и добраться туда очень трудно, равно как и уехать оттуда. Мне кажется, автобусы большей вместимости намного лучше чем маршртуки, они решили бы эту проблему. Другое дело, ездили бы они по графику, как положено.
Немного иное мнение на этот счет у другого респондента, с которым пообщались НикВести. Так, по словам Юлии, студентки ва, особых проблем она с транспортом и путешествиями в маршрутках не испытывает, так как живет в центре на ул. Фалеевской. Однако Юля не исключает того, что те, кто живет в отдаленных районах, могут испытывать определенные трудности, а ее больше беспокоит состояние обледенелости тротуаров и пешеходной части
- С транспортом для меня все нормально. Я живу в центре города, и добраться - не составляет сложности в любое время дня и ночи. Только вот тротуары у нас такие заснеженные и обледеневшие – это проблема, - говорит Юля.
Еще один житель микрорайона Октябрьское, с которым мы побеседовали прямо на остановке, пожаловался на то, что очень часто опаздывает на лекции в университет из-за того, что вынужден каждое утро добираться на учебу, как говориться «на перекладных».
- Мне в вуз очень плохо ездить, приходится пересаживаться с одной маршрутки на другую, - говорит Никита, студент НГУ им. Сухомлинского, попросивший не фотографировать. – Из-за этого, бывает, что опаздываю на пары. На дорогу много времени уходит. Мне кажется, если бы было больше маршруток, то это решило бы проблему.
Еще более критично в адрес николаевских перевозчиков высказывалась Виктория, которая тоже проживает в Корабельном районе города. Она говорит, что после 21-00 уехать обратно домой после работы для нее настоящее «приключение».
- Нет, не довольна, вообще не довольна транспортом в Николаеве, - говорит Виктория, работница торговли, попросившая не фотографировать ее. – Я живу в Октябрьском, уехать туда после работы – вообще не реально. А еще в маршрутках очень холодно, отопление не включают многие, вчера буквально ехала в такой маршрутке. Ну как так можно, в такой-то мороз на улице? Нормальный график нужен, по которому водители будут постоянно ездить. И поставить расписание и графики на каждой остановке.
А таксист Константин, к которому НикВести обратились с вопросом о качестве общественного транспорта, сразу же сказал, что он им не доволен. Причем его не устраивает и как потенциального потребителя услуг, и как человека, который часто сталкивается с маршрутными такси на дороге.
- Нет, не доволен. Их сильно много, из-за этого сплошной бардак на дорогах. Многие люди не знают, куда едут эти маршртуки, не знают, куда едет именно этот маршрут, - говорит Константин, житель центрального района. – Еще нет графика, четкого и понятного, по которому они должны ходить. А вот троллейбусов не хватает на линиях. Если же пустить их больше и, добавить к ним и транспорт большей вместимости, то это, мне кажется, решит проблему.
Не испытывает проблем с общественным транспортом домохозяйка Ольга, живущая недалеко от зоопарка. По ее словам, определенные трудности с маршрутками в Николаеве, конечно же, есть. Так, например, она говорит о том, что в микроавтобусах не хватает всем сидячих мест, а потому, многие пассажиры едут всю дорогу стоя, что доставляет определенный дискомфорт.
- Маршрутки «забиты» конечно же, в них много народу «набивается». Но в целом, мне нормально. Ко мне не проблематично добраться. Хотя, конечно, тем, кто живет в отдаленных районах, приходится тяжело уехать или приехать. Мне кажется, эту проблему нужно решать комплексно. Ведь если просто увеличить число автобусов на дорогах, то может возникнуть больше пробок.
Напомним, что 28 января мэр Чайка презентовал общественности вместительные автобусы «гармошки», которые приехали в Николаев из Германии. Их планируют "обкатать" на нескольктих маршрутах города уже с 3 февраля.
Против введения вместительных автобусов на дороги Николаева выступил заместитель мэра Роман Васюков. Также появилось открытое обращение в прокуратуру фирм-перевозчиков Николаева с просьбой проверить законность принятого решения.