Парковочные места на тротуарах и проезжей части, оборудованные табличками типа «Только для автомобилей ООО «Иванов и партнеры», куда ставят свои авто сотрудники близлежащих офисов, вскоре могут исчезнуть. Кабмин готовит изменения в Правила парковки транспортных средств.
Об этом сообщает издание Сегодня.
Как говорится в сообщении, в пресс-службе ГАИ разъяснили, что новшеств два. Первое - субъектам хозяйствования, кроме операторов (структур, зарабатывающих на предоставлении услуг парковки), запрещено оборудовать собственные парковки.
Операторы, в свою очередь, не могут передавать кому-либо площадки для парковки. Второе - все парковки, оплачиваемые по безналу по договору паркования на месяц и более, должны быть оборудованы шлагбаумами и паркоматами.
В ПДД изменения не вносятся: водители по-прежнему смогут ставить авто на тротуаре, если нет запрещающих знаков и при этом остается проход для пешеходов не менее 2 метров.
Юрист Алексей Святогор считает, что запрет на «приватизацию» мест под парковку правильный.
- Земля принадлежит городу, и за ее использование надо платить. Пусть платит организация, сотрудники которой ставят здесь машины. Не секрет, что на свободных паркоместах зарабатывает охрана офисов, взымая с посторонних водителей деньги «за постой», - говорит Святогор.
Мнения водителей разделились. Владимир Ильичев говорит, что частных парковок для отдельных фирм на улицах и тротуарах быть не должно, так как это места общего пользования.
- Я езжу на работу на машине, и моя фирма выделила мне паркоместо. Если его заберут, пусть городские власти предложат альтернативу, где я могу оставить свой автомобиль, например, подземный паркинг рядом с работой, - выступает против Максим Початун.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Парковочные места на тротуарах и проезжей части, оборудованные табличками типа «Только для автомобилей ООО «Иванов и партнеры», куда ставят свои авто сотрудники близлежащих офисов, вскоре могут исчезнуть. Кабмин готовит изменения в Правила парковки транспортных средств.
Об этом сообщает издание Сегодня.
Как говорится в сообщении, в пресс-службе ГАИ разъяснили, что новшеств два. Первое - субъектам хозяйствования, кроме операторов (структур, зарабатывающих на предоставлении услуг парковки), запрещено оборудовать собственные парковки.
Операторы, в свою очередь, не могут передавать кому-либо площадки для парковки. Второе - все парковки, оплачиваемые по безналу по договору паркования на месяц и более, должны быть оборудованы шлагбаумами и паркоматами.
В ПДД изменения не вносятся: водители по-прежнему смогут ставить авто на тротуаре, если нет запрещающих знаков и при этом остается проход для пешеходов не менее 2 метров.
Юрист Алексей Святогор считает, что запрет на «приватизацию» мест под парковку правильный.
- Земля принадлежит городу, и за ее использование надо платить. Пусть платит организация, сотрудники которой ставят здесь машины. Не секрет, что на свободных паркоместах зарабатывает охрана офисов, взымая с посторонних водителей деньги «за постой», - говорит Святогор.
Мнения водителей разделились. Владимир Ильичев говорит, что частных парковок для отдельных фирм на улицах и тротуарах быть не должно, так как это места общего пользования.
- Я езжу на работу на машине, и моя фирма выделила мне паркоместо. Если его заберут, пусть городские власти предложат альтернативу, где я могу оставить свой автомобиль, например, подземный паркинг рядом с работой, - выступает против Максим Початун.