«Он был расстроен», - новый и.о. директора аэропорта о том, как Волошин воспринял письмо Стерпула, чтоб узаконить ремонт аэровокзала без тендера

Исполняющий обязанности генерального директора аэропорта «Николаев» Дмитрий Денисенко рассказал, что покончивший с жизнью Владислав Волошин расстроился, когда получил письмо от директора компании «Жилпромстрой-8» Григория Стерпула с информацией о выполненных работах по незаконному ремонту здания аэровокзала, которые его требовали подписать.

Об этом Дмитрий Денисенко рассказал в комментарии «НикВести».

— То, что вы сейчас говорите, это письмо от Стерпула. Да, оно было, я видел его у Владислава. То, что вы сейчас говорите, что оно лежит сейчас в аэропорту - я его еще пока не видел. Естественно, если оно входящее, я его посмотрю. Но я подтверждаю свои слова, подписывать я ничего не буду. Когда он (Владислав Волошин, - прим.) получил это письмо, естественно, он был расстроен. Он говорит, что вот пришло письмо, а мы не имеем права подписывать данное письмо, данный вид работ, - рассказал Дмитрий Денисенко.

Речь идет о письме генерального директора компании «Жилпромстрой-8» Григория Стерпула от 2 марта 2018 года, в котором он просит руководителя областного коммунального предприятия «Николаевский международный аэропорт» подписать предоставленные им отчеты о выполненных работах в здании аэровокзала. Документ на своей странице в Facebook накануне опубликовал народный депутат Вадим Пидберезняк.

«Этим письмом направляем Вам исполнительную и другую документацию на выполненные согласно условий Договора подряда от 10 мая 2017 года работы по объекту «Капитальный ремонт здания аэровокзала согласно указанного ниже перечня. Просим рассмотреть предоставленные документы и подписать их в случае отсутствия замечаний», - говорится в письме.

Отметим, что 10 мая 2017 года и.о. директора аэропорта Максим Карпин подписал с директором «Жилпромстрой-8» Григорием Стерпулом договор на выполнение ремонтных работ. Согласно приложению №1 к данному договору, речь идет о противоаварийных работах, а не о капитальном ремонте, как пишет Григорий Стерпул в своем письме 2 марта 2018.

— То, что не имел права права и юридического основания подписывать, - да, я подтверждаю. Для того, чтобы подписать акты, нужны какие-то основания для этого. Должен быть проект, должна быть экспертиза, технадзор, должны быть соблюдены все законности при выполнении этих работ. Если это все произошло, то тогда можно подписывать акты. Этого всего не было. Даже если бы такие акты были, то соответственно, он их не имел права подписывать и не хотел подписывать. Для того, чтобы эти акты были, насколько я понимаю, эти акты выполненных работ должны не вместиться ни в один портфель. Эти акты должны быть в коробках, то есть огромный объем бумаги. Я такого объема не видел.  Если речь идет о том письме, то в этом письме Григорий Иванович Стерпул просто перечислил виды работ, которые он сделал. Может быть, это имеется ввиду. Но акты выполненных работ, это подразумевается, вы все понимаете, сметы, бумаги на целый багажник легкового автомобиля, - сказал Дмитрий Денисенко.

Ранее сообщалось, что покончивший с собой и.о. директора КП «Николаевский международный аэропорт», летчик-герой Владислав Волошин переживал за нарушения законодательства при проведении тендера на капитальный ремонт здания аэровокзала.

Заместитель генерального директора по развитию аэропорта в Николаеве Алина Коротич сообщила, что чиновники Николаевской ОГА заставляли Владислава Волошина подписать акты выполненных работ на ремонт КП «Николаевский международный аэропорт», который начался в 2017 году.

20 марта николаевцы собрались на митинг с требованиями прозрачного расследования смерти Волошина и ответственности руководства ОГА.