Креминь в Раде рассказал о позорном состоянии николаевских судостроительных заводов

Народный депутат фракции «Народный фронт» Тарас Креминь пригласил всех колллег по парламенту в Николаев, чтоб посмотреть на позорное состояние николаевских судостроительных предприятий.

Об этом Тарас Креминь заявил в ходе своего выступления на заседании Верховной Рады Украины.

Тарас Креминь отметил, что в Николаеве находится три самых больших в Европе судостроительных завода, которые фактически «стоят на коленях».

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

— Мы приглашаем всех наших коллег по парламенту посетить город Николаев и посмотреть, в каком позорном состоянии находятся наши судостроительные предприятия. Трех самых больших в Европе, которые к пребольшому сожалению сегодня стоят на коленях, это завод «Океан», это «Черноморский судостроительный завод» и «Николаевский судостроительный завод» бывший 61 коммунара, которому в этом году исполняется 230 лет. Какие проблемы я вижу, мы решаем проблемы судостроения, т.е гражданский флот, но мы забываем о флоте военно-морских сил. На том же николаевском заводе были неоднократные попытки возобновить некоторые военные корабли и, возможно, даже «Гетьман Сагайдачный» зайдет к нашим николаевским берегам на ремонт, - сказал Тарас Креминь.

Однако нет никаких гарантий того, что специалисты смогут предоставить качественные услуги, поскольку наблюдается и дефицит кадров, и отсутствие финансирования. Также, Тарас Креминь напомнил о том, что на Николаевском судостроительном заводе образовались большие долги по зарплате, которые также надо решить.

— Но есть ли гарантии, есть ли специалисты, есть ли рабочие кадры, чтобы это сделать.  Во-вторых невозможно говорить об этом без финансовой поддержки системы высшего образования, без поддержки университета кораблестроения и профессионально-технического образования. И если сегодня уже было сказано о нашем кораблестроительном заводе, то хотелось бы напомнить следующее. На Николаевском судостроительном заводе, который поддерживает лично премьер-министр Владимир Гройсман, на сегодняшний день работает 584 работника из бывших 10 тысяч, у которых сборов в пенсионный фонд не было с марта 2012 года. И я прошу эту информацию касательно задолженности в пенсионный фонд оформить как мой депутатский запрос, а также приложить усилия по закрытию долгов по заработной плате для работников этого завода. Я прошу обратить внимание на судостроение не точечно, а глобальным решением этих проблем, - отметил Тарас Креминь.

Напомним, ранее НикВести писали о том, что Украина постепенно теряет позиции в судостроении, а судостроители становятся судоремонтниками.