В Николаеве, на Ингульском мосту после зимы вместе со снегом сошел асфальт

Ингульский мост, после зимы вновь требует ремонта, вместе со снегом на мосту сошел асфальт. Особенно пострадала после зимы металлическая часть моста.

Об этом на своей странице в Facebook пишет член исполнительного комитета городского совета Владимир Тимошин.

— Помнится мне, что в ноябре-декабре 2017 года ремонтировали покрытие на Ингульском мосту. Куда асфальт делся за три месяца? Кто ремонт осуществлял? Сколько денег заплатили, и сколько откатили? Ау право(лево)охранители вы где? В этом городе вообще власть хоть какая-то есть?, - написал Владимир Тимошин.

Исполняющий обязанности начальника Службы автомобильных дорог Андрей Максименко, в социальной сети Facebook, отвечая на вопрос члена исполнительного комитета городского совета Владимира Тимошина, заявил, что ремонт дорожного покрытия на мосту в 2017 году проводила фирма «Николаевавтодор», по гарантии дорожное покрытие должно прослужить год.

Реклама

— Ингульский мост работы проводил «Николаевавтодор» в октябре 2314 м2 на сумму 875 тысяч 108 гривен, в сентябре 1813 м2 на сумму 711 тысяч 318 гривен.  Всего 4127м2 на сумму 1 миллион 586 тысяч 426 гривен. По гарантии 1 год (но может подрядчик не согласиться и сослаться на то, что это были аварийные работы. Претензию, в любом случае, будем писать, когда снег сойдет, - написал Андрей Максименко.

В свою очередь, депутат николаевского городского совета Сергей Шульгач, который является владельцем фирмы «Николаевавтодор» в комментарии НикВести сообщил, что его фирма выполняла работы лишь на неразводной части моста. Он рассказал, что вчера выезжал на Ингульский мост, и работники его предприятия зафиксировали «асфальтное шелушение» дорожного покрытия на подъездах к мосту, эти повреждения незначительные.

— На тех объемах, которые мы выполняли там ничего критического нет. Мы буквально вчера ездили и обследовали этот участок дороги, там 12 квадратных метров асфальтного шелушения, которое мы уберем, естественно работы будут проводиться за счет предприятия. Те работы, которые мы проводили в конце 2017 года они были аварийными, а не капитальными, - сказал Сергей Шульгач.

Он отметил, что нагрузка на мост колоссальная, поэтому не удивительно что асфальт не выдерживает, ремонт металлической части моста, на которой на данный момент асфальта вовсе нет его фирма не проводила. По его информации ремонт этой части моста осуществляла киевская компания «Битунова» по заказу Службы Автомобильных дорог в Николаевской области, летом 2016 года.

— Почему так произошло, потому что нагрузка на мост колоссальная, а ремонт металлической части моста наша фирма не проводила. На металлической части моста проводила работы киевская фирма «Битунова». Мы делали только подъезды к мосту, разводную часть мы не ремонтировали. Убрать 10-20 квадратных метров ямочности, не составит большого труда. Конечно весь мост требует капитального ремонта. Если брать весь Ингульский мост, то нужно и металлическую часть ремонтировать, - прокомментировал Сергей Шульгач.

Кроме этого Сергей Шульгач заявил, что на следующей неделе, при благоприятных погодных условиях предприятие устранит ямочность, которая образовалась на подъездах к мосту. Ремонтные работы Ингульского моста будут проводится в дневное время, однако неудобств горожанам не принесет.

— На следующей неделе, мы устраним ямочность которая образовалась на мосту, если конечно погода нам позволит. Мы сделаем это в кратчайшие сроки. Ингульский мост также будем ремонтировать днем, но у Ингульского моста проезжаемость лучше, чем у Варваровского, поэтому неудобств, связанных с ремонтными работами на мосту не будет, - отметил Сергей Шульгач.

Напомним, во второй половине дня 13 марта из-за ремонта дороги на Варваровском мосту, устроенного в час пик, образовалась огромная пробка.