АМПУ и COFCO договорились о развитии терминала в Николаеве
-
- Юлія Бойченко
-
•
-
12:44, 19 листопада, 2018
ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) и китайская государственная корпорация COFCO International подписали меморандум о развитии зернового терминала компании в Николаевском морском порту.
Об этом заявил и. о. председателя АМПУ Райвис Вецкаганс, сообщает пресс-служба АМПУ.
― Неделю назад АМПУ подписала с китайской компанией COFCO меморандум о реализации общего проекта развития зернового терминала и реконструкции причала №0 в Николаевском порту, также планируем строительство причала №8. Реализация этих проектов увеличит возможности портов по перевалке грузов, по меньшей мере на 5 миллионов тонн на год, - отметил Райвис Вецкаганс в ходе ежегодного форума «Николаевщина - надежный партнер» в Николаеве в четверг.
Как сообщила ранее пресс-служба Министерства инфраструктуры, COFCO планирует инвестировать в причальные мощности Николаевского порта и речную логистику в Украине до $30 миллионов. Вопрос деятельности COFCO в Украине обсуждался на встрече заместителя министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктора Довганя и вице-премьер-министра КНР Лю Хэ в рамках инициативы «Один пояс — один путь» в Пекине на минувшей неделе.
COFCO International — один из крупнейших производителей, переработчиков и трейдеров сельскохозяйственной продукции в Китае. Компания имеет представительства в 140 странах.
В марте 2016 года COFCO установила полный контроль над совместным предприятием с гонконгской Noble Group, выкупив 49% акций за $750 млн. В Украине Noble Group принадлежало ООО «Нобл Ресорсиз Украина» (Киев), ООО «Новоалексеевский элеватор» (Херсонская область), ООО «Сателлит» (Киев). В августе 2014 года Noble Group прибрела ООО «Дунайская судоходно-стивидорная компания» (ДССК), которая владела землей и перевалочными мощностями в Николаевском порту.
Напомним, что компания «Нибулон» собирается построить в микрорайоне Матвеевка перегрузочный терминал, что позволит исключить трафик в Николаеве и существенно уменьшить транзит на Одессу зерновых грузов.