Главный архитектор Николаева Андрей Цимбал рассказал, что строительство «японского» моста и соединение улицы Новозаводской с Индустриальной поможет разгрузить центр города от транзитного транспорта.
Об этом он сказал сегодня, 30 октября, в ходе заседания архитектурного совета, - передает корреспондент НикВести.
— При строительстве моста из района Матвеевки в Варваровку мы фактически замкнем объездную дорогу. Следующее решение - это соединение улицы Новозаводской с улицами Железнодорожная и Индустриальная, что также максимально выведет потоки транспорта. Это позволит вывести транзитный транспорт из центральной части города. Проводится анализ развития перспективных промышленных зон. Это зона Матвеевки, Терновки и вторая промзона, в тексте она указана как Николаев 2, - сказал Андрей Цимбал.
Ранее сообщалось, что на сайте Николаевского городского совета обнародован проект государственного планирования - генплана и отчета о стратегической экологической оценке.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Главный архитектор Николаева Андрей Цимбал рассказал, что строительство «японского» моста и соединение улицы Новозаводской с Индустриальной поможет разгрузить центр города от транзитного транспорта.
Об этом он сказал сегодня, 30 октября, в ходе заседания архитектурного совета, - передает корреспондент НикВести.
— При строительстве моста из района Матвеевки в Варваровку мы фактически замкнем объездную дорогу. Следующее решение - это соединение улицы Новозаводской с улицами Железнодорожная и Индустриальная, что также максимально выведет потоки транспорта. Это позволит вывести транзитный транспорт из центральной части города. Проводится анализ развития перспективных промышленных зон. Это зона Матвеевки, Терновки и вторая промзона, в тексте она указана как Николаев 2, - сказал Андрей Цимбал.
Ранее сообщалось, что на сайте Николаевского городского совета обнародован проект государственного планирования - генплана и отчета о стратегической экологической оценке.