Сегодня председатель Николаевского областного совета Тарас Креминь собрал руководителей дорожных служб, Госавтоинспекции и представителей автоперевозчиков, недовольных возобновлением работы весовых комплексов.
Принято решение временно приостановить работу весовых комплексов, - сообщает пресс-служба облсовета.
В результате диалога решено собраться еще раз через неделю, пригласив на встречу представителя Ассоциации перевозчиков.
К этому времени будут тщательно рассмотрены проблемы несоответствия требованиям времени действующего законодательства и оформления разрешительных документов на перевозку грузов, а также регламент обустройства весовых комплексов на территории области.
По итогам будущей встречи может быть составлено обращение к депутатам Верховной Рады Украины.
Два из трех комплексов, действующих на территории области, в 2012 году были куплены за счет областного бюджета за общую сумму 900 тысяч гривен и потом переданы в аренду Облавтодору. А с декабря 2012 года постановлением правительства ответственным за работу весовых комплексов определена Укртрансинспекция.
В нынешнем году весовые комплексы появились на дорогах только 29 мая и сразу вызвали недовольство мелких и средних автоперевозчиков.
Тарас Креминь признается, что не совсем понимает, зачем в прошлом году областной совет выделил 900 тысяч гривен для приобретения этих комплексов, ведь они не приносят доход местной громаде (штраф за перевес груза напрямую уходит в государственный бюджет Украины), и, соответственно, средств на ремонт дорог не прибавляется.
С другой стороны, с наступлением лета перевозчики, и в первую очередь зерновики наносят большой урон качеству автодорог, и это нужно каким-то образом компенсировать. Бизнес это понимает, и готов платить, но требует ясного и прозрачного подхода в организации этой работы.
Напомним, сегодня дальнобойщики заявили, что работники габаритно-весового контроля регулярно требовали у всех проезжающих грузовиков «налог» от 200 до 400 гривен, если фура оказывалась перегруженной.
После этого они добились демонтажа передвижного весового комплекса.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Сегодня председатель Николаевского областного совета Тарас Креминь собрал руководителей дорожных служб, Госавтоинспекции и представителей автоперевозчиков, недовольных возобновлением работы весовых комплексов.
Принято решение временно приостановить работу весовых комплексов, - сообщает пресс-служба облсовета.
В результате диалога решено собраться еще раз через неделю, пригласив на встречу представителя Ассоциации перевозчиков.
К этому времени будут тщательно рассмотрены проблемы несоответствия требованиям времени действующего законодательства и оформления разрешительных документов на перевозку грузов, а также регламент обустройства весовых комплексов на территории области.
По итогам будущей встречи может быть составлено обращение к депутатам Верховной Рады Украины.
Два из трех комплексов, действующих на территории области, в 2012 году были куплены за счет областного бюджета за общую сумму 900 тысяч гривен и потом переданы в аренду Облавтодору. А с декабря 2012 года постановлением правительства ответственным за работу весовых комплексов определена Укртрансинспекция.
В нынешнем году весовые комплексы появились на дорогах только 29 мая и сразу вызвали недовольство мелких и средних автоперевозчиков.
Тарас Креминь признается, что не совсем понимает, зачем в прошлом году областной совет выделил 900 тысяч гривен для приобретения этих комплексов, ведь они не приносят доход местной громаде (штраф за перевес груза напрямую уходит в государственный бюджет Украины), и, соответственно, средств на ремонт дорог не прибавляется.
С другой стороны, с наступлением лета перевозчики, и в первую очередь зерновики наносят большой урон качеству автодорог, и это нужно каким-то образом компенсировать. Бизнес это понимает, и готов платить, но требует ясного и прозрачного подхода в организации этой работы.
Напомним, сегодня дальнобойщики заявили, что работники габаритно-весового контроля регулярно требовали у всех проезжающих грузовиков «налог» от 200 до 400 гривен, если фура оказывалась перегруженной.
После этого они добились демонтажа передвижного весового комплекса.