Работники николаевского морского порта взволнованы грядущими кадровыми изменениями

Работники Николаевского морского порта высказали свое недовольство планируемыми кадровыми сокращениями, распределением финансовых ресурсов на местах и увольнением Василия Иванюка с должности начальника порта.

Об этом говорилось во время конференции профсоюзов трудовых коллективов предприятия в среду, 27 мая, передает корреспондент НикВестей.

Почетный президент Николаевского морского порта Василий Капацына сообщил, что на протяжении 10 лет морпорт прошел путь реформирования и на сегодняшний день его уровень развития соответствует европейскому.

Также Василий Капацына рассказал о том, что администрация морского порта в этом году заработала 153 миллиона гривен чистой прибыли. Эта сумма была перечислена полностью Администрации морских портов Украины, находящейся в Одессе, но назад Николаев получил гораздо меньше.

— За первый квартал этого года администрация порта перечислила 95 миллионов чистой прибыли в Одессу, но назад в Николаев вернулось 60 тысяч гривен, —  сказал Василий Капацына.

В связи с этим трудовой коллектив написал резолюцию, в которой изложены требования к министру инфраструктуры Андрею Пивоварскому. Портовики потребовали справедливого распределения финансовых ресурсов, заработанных морскими администрациями, чтобы они направлялись на развитие инфраструктуры каждого отдельного порта.

Василий Капацына также обвинил власть в разрушении морского порта, что выражается в тотальном сокращении персонала и уменьшении расходов на социальное развитие.

— Я это называю антигосударственной политикой. Я бы очень хотел, чтобы нас услышали. Мы разрушаем николаевский порт, и у меня есть уверенность, что разрушаем и другие порты, которые реально несут «золотые яйца» и «дают молока»,  что можно было  напиться всем, - сказал он.

Трудовой коллектив также намерен обратиться к первому заместителю министра инфраструктуры Владимиру Шульмейстеру с требованием публичного разъяснения назначения на должность начальника порта Анатолия Шиянюка, который ранее не работал в портовой отрасли.

Василий Капацына отметил, что на должность нового начальника хотят назначить человека, который открыл первый ночной клуб в Николаеве.

— Вы зря смеетесь. Я его лично знаю, может, в некоторых кругах он уважаемый человек. Но как Анатолий Иванович Шиянюк может быть начальником порта, если он ни одного дня не работал в морской отрасли, - сказал Василий Капацына.

Кроме того, коллектив работников выступил с требованием, чтобы руководители морских портов назначались на конкурсной основе, как предусмотрено постановлением Кабинета министров.

После этого начались общественные обсуждения. Каждый из выступающих рассказал о том, насколько важной является работа Николаевского порта для региона и страны.

Свою поддержку портовикам выразили народные депутаты, присутствующие на заседании. Они пообещали встретится с министром инфраструктуры и передать лично резолюцию трудовых коллективов морпорта.

— Для того, чтобы порты могли себя содержать, им просто нужно дать возможность себя развить и создать возможность для привлечения инвестиций.

Мы подали законопроект, и я убежден, что в скором времени мы проголосуем за привлечение инвестиций и приватизацию портов, что приведет к разделению АМПУ на отдельные юридические лица, и это послужит образованию свободных портов, как это сделано в Прибалтике», - сказал Борис Козырь.

Народный депутат Александр Жолобецкий отметил, что на следующей неделе совместно с народными депутами от Николаевщины будет решать этот вопрос через министра инфраструктуры.

— Так как это неделя у нас работы на округах, мы на следующей неделе поедем и попробуем решить вопрос мирным путем. Если не получится, то  даю слово, вместе с вами будем бороться, - сказал Александр Жолобецкий.

Ранее сообщалось, что начальник Николаевского морского торгового порта Василий Иванюк, который в настоящее время находится на больничном, будет уволен сразу же после выхода на работу, а приказ об его увольнении уже подписан.

Напомним, что николаевские нарепутаты Борис Козырь и Давид Макарьян внесли в парламент проект Закона относительно развития судоходства в Украине.