Снигиревская власть обвинила «Нибулон» в том, что фуры разбили дороги в районе

Первый заместитель главы Снигиревской райгосадминистрации Андрей Бохонок раскритиковал нардепа Андрея Вадатурского и компанию «Нибулон», которая разбивает дороги, но не помогает в их ремонте. Такие заявления возмутили руководителя местного филиала, пытавшегося защитить честь компании. Такие страсти разгорелись во время сегодняшнего заседания сессии райсовета.

В докладе о состоянии дорог в Снигиревском районе вовсе было озвучено, что ровных участков без выбоин не больше 100 метров и ямочный ремонт уже не помогает, передает издание Мой город.

– Вследствие неблагоприятных погодных условий, колебания температур в зимний период и движения автомобилей большой грузоподъемности автодорога перестала существовать как дорога с черным асфальтовым покрытием, - сказал Андрей Бохонюк.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Вслед за такими словами от Бохонка поступили предложения не просто обратиться к нардепам, а конкретизировать, назвав Андрея Вадатурского, Игоря Бриченко и Тараса Креминя. Кроме того, отдельное обращение, по его словам, надо делать к «Нибулону», который не участвует в восстановлении дорог.

– У меня предложение, чтобы мы также отправили обращение нашему наибольшему экспортеру зерна в нашем регионе, который экспортировал миллионы тонн зерна, а по социальному партнерству на эти дороги ничего не дал. Потому что вы помните ситуацию из года в год. Вы все, аграрии, присоединяетесь к ремонту дорог — Галевич, Кугляр, Кормышкин, Мацюта, Еромолаев, Коваленко и т.д. Я также хочу, чтобы нам помогала эта компания. 90% груза экспортируется именно этой компанией. Поэтому нужно обратиться к Вадатурскому не как к народному депутату, и пусть он отрабатывает, а к Вадатурскому как руководителю самой крупной экспортной компании, грузовики которой направляются на этот элеватор, — заявил Бохонок.

Он упомянул и высказывания Андрея Вадатурского против установки весовых комплексов. Но если груз вывозят в любом случае, то пусть «Нибулон» помогает ремонтировать дороги.

– Понятно, груз надо вывозить. Всем нужно вывозить свое зерно. А так мы декларируем: 2-3 миллиона экспортировали, и эти 3 миллиона не по воздуху проехали, а по нашим дорогам. Дороги раздавили, средств на дороги вообще не дали, а вы теперь, власть, ремонтируйте, — добавляет Бохонок.

Такие заявления первого зама главы РГА вызвали возмущение руководителя снигиревского филиала «Нибулона»

– Вы называете 90% «Нибулона». Что это за цифра и откуда она взялась? 90% «Нибулон» своим транспортом вывез из Снигиревского района или как? «Нибулон» 100% платит все налоги, все сборы. Обратиться можно. Но рассказывать, что это сделал все «Нибулон», я этого терпеть не могу и не буду, — возразил руководитель филиала.

Бохонок ответил, что нашими аграриями большинство зерна вывозится через «Нибулон», а представитель компании пытался объяснить, что урожай вывозят в декабре-январе, а не летом. Хотя в 2015 году зерно все-таки вывозили летом из-за большого урожая.

Обсуждения едва не достигли точки кипения. В райсовете предлагали писать письмо к Алексею Вадатурскому, гендиректору «Нибулона», а также к другим экспортерам района. Звучали и заявления от аграриев, что хуже дорог, чем на Николаевщине, нет.