Конкуренция по-николаевски: Из шестидесяти городских маршрутов только на двух больше чем один претендент

Сегодня, 24 мая, конкурсный комитет по определению предприятий-перевозчиков на городских маршрутах общественного пользования в Николаеве провел свое заседание, где огласили предложения претендентов на перевозки – свое решение комитет огласит в течение 30 дней.

После этого у исполнительного комитета Николаевского городского совета будет месяц на заключение договора с фирмами-перевозчиками, - передает корреспондент НикВестей.

Всего речь идет о 60 маршрутах по городу. 

Для ознакомления с перечнем обьектов конкурса нажмите на картинку

Отметим, что по абсолютному большинству маршрутов отсутствовала конкуренция среди соискателей – сначала лишь на шести маршрутах заявились по два претендента. Однако во время заседания конкурсного комитета компания «Алан-Техно» отказалась от претензий на маршруты №3, 45, 56, 75.

В итоге только на маршрут №24 (Матвеевка – станция Николаев грузовой) претендуют два перевозчика: ПиК и «Гаджиев», а также на маршрут №54 (Матвеевка – станция Николаев пассажирский) претендуют два перевозчика: Евротранстехсервис и «Гаджиев».

Отметим, что члены комиссии приняли решение голосовать пакетом по маршрутам, на которые заявился только один соискатель.

Всем участникам конкурса озвучили инвестиционные требования заказчика услуги – установить GPS-навигаторы и закупить на каждый маршрут минимум по одному автобусу с надлежащими условиями для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. Еще одно условие – наличие не менее 18 посадочных мест в общественном транспорте.

Ответы руководителей фирм-перевозчиков были одинаковыми: банки соглашаются открыть кредитную линию для покупки навигаторов и специальных автобусов при условии наличия долгосрочного договора на оказание услуги – соответствующие гарантийные письма якобы у перевозчиков имеются. 

Более того, директор ЧП «ПиК» Виктор Мироненко намекнул, что покупка GPS-навигаторов возможна при условии увеличения тарифа на перевозку.

— Город ничего не сделал, чтоб помочь перевозчикам в качественном обслуживании пассажиров. Эти проблемы полностью переложили на плечи перевозчиков. Вследствие это все нужно отразить в тарифе, чтоб мы могли дальше развиваться, - отметил он. 

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Отметим, что в апреле 2015 года конкурсный комитет по определению предприятий-перевозчиков на городских маршрутах общественного пользования в Николаеве решил уже третий раз перенести проведение конкурса в связи с неподготовленностью перевозчиков. За последние два года это уже четвертая попытка провести конкурс. Изначально он должен был состояться в августе 2014 года, после чего был перенесен на январь 2015 года. В январе было решено снова перенести и запланировали конкурс в апреле, но и тогда он вновь не состоялся.

Напомним,  ранее в мэрии представили проект новой схемы городских маршрутов, разработанный Харьковской национальной академией городского хозяйства. Однако общественность Николаева сочла его неудачным и таким, что составит горожанам неудобства.

Также напомним, что на недавнем заседании рабочей группы по развитию и оптимизации пассажирской транспортной сети города общественники представили мэру свой вариант типового договора с перевозчиками.