Укрзалізниця планирует обновлять парк пригородных электричек, заменив нынешние, устаревшие поезда на новые, рассчитанные на скорость до 140 км/ч.
Об этом сообщает Forbes.ua.
Как говорится в сообщении, в конце марта ведомство утвердило новые технические требования к пригородным электропоездам.
"Любая фирма, которая хочет производить электропоезда, берет у нас технические условия, по этим условиям их изготавливает и выставляет на тендер", - объяснил Николай Сергиенко, первый заместитель генерального директора ведомства.
Как сообщает издание, потенциальными поставщиками «Укразалізниця» считает два украинских завода - Крюковский вагоностроительный (КВСЗ) и «Лугансктепловоз», а также южнокорейскую Hyundai Rotem, польскую Pesa и чешскую Skoda.
Напомним, раннее НикВести сообщали о том, что Укрзалізниця отказалась от милиции в поездах и штрафовать за курение теперь не будут.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Укрзалізниця планирует обновлять парк пригородных электричек, заменив нынешние, устаревшие поезда на новые, рассчитанные на скорость до 140 км/ч.
Об этом сообщает Forbes.ua.
Как говорится в сообщении, в конце марта ведомство утвердило новые технические требования к пригородным электропоездам.
"Любая фирма, которая хочет производить электропоезда, берет у нас технические условия, по этим условиям их изготавливает и выставляет на тендер", - объяснил Николай Сергиенко, первый заместитель генерального директора ведомства.
Как сообщает издание, потенциальными поставщиками «Укразалізниця» считает два украинских завода - Крюковский вагоностроительный (КВСЗ) и «Лугансктепловоз», а также южнокорейскую Hyundai Rotem, польскую Pesa и чешскую Skoda.
Напомним, раннее НикВести сообщали о том, что Укрзалізниця отказалась от милиции в поездах и штрафовать за курение теперь не будут.