Администрация речных портов пообещала «социальные перевозки» между Очаковом и Кинбурнской косой

Директор «Администрации речных портов Украины» Сергей Бомчак заявил о намерении уже в 2018 году организовать сообщение в Очакове с Кинбурнской косой.

Об этом пишут Порты Украины.

Прозвучало, что это будут «действительно социальные перевозки».

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— В 2018 году мы хотим еще организовать сообщение в Очакове с Кинбурнской косой. Но у нас это будут действительно социальные перевозки, билет стоит не 150 гривен, как это у частных компаний, а с куда более доступной ценой. То, что частные компании называют социальными перевозками, ими назвать нельзя... Открыли пассажирские перевозки в Николаеве, запустив теплоход «Хирург Юрженко». Спрос хороший, хотим поставить в работу еще одно судно, - сказал Сергей Бомчак.

На балансе предприятия находятся 44 пассажирских судна, а также причальные понтоны, которыми обеспечиваются социальные перевозки в Херсоне, Запорожье, Днепропетровске, Николаеве.

— В 2015 у госпредприятия был убыток 1 млн. 203 тыс. грн. Мы начали планомерно ремонтировать флот, который есть у нас на балансе. И уже по итогу 2017 года имеем прибыль. Если посмотреть на наши показатели, то, к примеру, в 2017 году более 40% нашего дохода – это плата за стоянку и швартовку, 9% – чартер. Более 45% мы заработали на перевозках пассажиров, - добавил Сергей Бомчак.

Ранее сообщалось, что увеличены максимальные габариты судов для прохождения Бугско-Днепровско-лиманского канала.