Николаевский губернатор: господдержка судостроения должна найти отражение в Налоговом кодексе

Как уже сообщалось, 2 октября состоялась пресс-конференция главы Николаевской ОГА Н. Круглова, на которой журналистами был поднят ряд актуальных для региона и страны тем.

Отвечая на вопрос о перспективах законодательной поддержки украинского судостроения, губернатор подчеркнул первостепенную важность того, чтобы она была зафиксирована в Налоговом кодексе.

Неважно, как называется закон, самое главное, чтобы этот закон был трансформирован в Налоговый кодекс, который регулирует налог на прибыль, НДС и, самое главное, на ввоз комплектующих. Именно таможенная пошлина на ввоз всех комплектующих является важнейшим фактором, сдерживающим развитие полнокомплектного судостроения, считает Н. Круглов.

«В Налоговый кодекс пока внесли только одну норму - льготу на 10 лет по налогу на прибыль. Но она не есть главным. Главное – льгота по НДС и ввозу комплектующих. Я говорил об этом на расширенном заседании Кабмина, когда он рассматривал Налоговый кодекс. Сейчас он будет рассматриваться в комитетах (ВР). Свои предложения я передал в свой бывший «родной» Комитет (Комитет ВР по налоговой и таможенной политике – авт.), нашим депутатам, - сообщил глава ОГА.

Он также сказал, что намерен еще раз поднять эту тему во время визита в Николаев премьер-министра Н. Азарова, который намечен на 15 октября.

Делясь своими впечатлениями от недавней поездки в Екатеринбург (РФ), Н. Круглов отметил, что Россия намерена создать в законодательстве для своего судостроения 9 свободных экономических зон, и напомнил, что Украина тоже шла по такому пути, но пять лет назад остановилась.

Читайте также:Судьба крейсера «Украина» решится уже в октябре? ВР отклонила законопроект о продлении господдержки судостроительной промышленности в Украине Крейсер "Украина" может быть переоборудован в десантный корабль Экс-министр образования Николаенко до того, как ехать агитировать в Николаев, почитал Википедию