В Агентстве развития Николаева ищут ₴8 млн, чтоб привести в порядок историческое здание трамвайной подстанции

Здание первой трамвайной подстанции, в котором ранее располагалось отделение банка. Архивная фотография НикВести

В Николаеве продолжают искать финансирование для восстановления исторического здания трамвайной подстанции, где планируют создать культурно-образовательное пространство и музей города. Сейчас его состояние должны обследовать специалисты из Киева.

Об этом рассказал менеджер по вопросам регионального развития КУ «Агентство развития Николаева» Евгений Гомонюк во время прямого эфира.

Он напомнил, что здание не использовалось уже несколько лет, а также пострадало во время полномасштабной войны.

Реклама

— С 2019 года она стояла пустой, без отопления. В 2022 году возле здания были обстрелы. Оно также было повреждено. Из-за отсутствия отопления есть проблема с внутренними работами, там окна выбиты. Бывший владелец снял некоторые элементы вентиляции, поэтому мы ищем финансирование, чтобы запустить это здание, — рассказал Евгений Гомонюк.

Он отметил, что в апреле Агентство подало проектную заявку в один из фондов и уже прошло во второй этап отбора.

— Подали в апреле проектную заявку в фонд и прошли во второй этап. Это не означает, что мы получим финансирование, но мы вместе с другими общинами прошли во второй тур. Надеюсь, конечно, на какой-то положительный результат. Сейчас мы ждем из Киева команду строителей, которые должны провести техническую экспертизу объекта. И по результатам их анализа донор будет принимать решение, удастся ли запустить этот проект. Сроки очень ограничены, по условиям фонда объект должен быть запущен не позднее июня 2027 года, — сказал он.

В будущем трамвайную подстанцию планируют использовать как культурно-образовательное пространство. Первым мероприятием организаторы обещают николаевцам выставку об истории объекта в жизни Николаева.

— А вообще концептуально мы планируем создать культурно-образовательное пространство. Рабочее название — мы называем его музеем города. Многие николаевцы писали, что у города нет собственного музея. Мы рассматриваем пространство как выставочное. Вдохновлялись львовским опытом. Если все получится, думаем, что первым мероприятием станет выставка о том, что это за здание, как оно появилось, об этапах его развития. Надеемся, что в этом году или уже в следующем оно откроет свои двери как культурно-образовательное пространство, — добавил он.

Предварительно сумма реализации проекта составляет более 8 миллионов гривен.

— Наш запрос составляет чуть более 8 миллионов гривен. На эти средства можно сделать ремонт, оборудование, мебель, различные мероприятия. И запустить либо первый и второй этажи, либо все четыре, в зависимости от объемов работ. А это нам скажет экспертиза, которая приедет в Николаев, — пояснил Евгений Гомонюк.

Как известно, в декабре 2025 года Николаевский городской совет завершил процесс и получил в коммунальную собственность историческое здание трамвайной подстанции.

Позже стало известно, что власти ищут 5 миллионов гривен, чтобы отремонтировать и начать использовать историческое здание.

История первой трамвайной подстанции в Николаеве

Здание электроподстанции. Фото: Николаевский областной архив

Как известно, первая трамвайная подстанция в Николаеве была построена в начале XX века. В 1970-х годах здание пытались снести для расширения проспекта Ленина (теперь проспект Центральный, — прим.), а также для строительства подземного перехода.

Однако благодаря усилиям местных архитекторов и активистов, в частности архитектора Ольги Поповой, удалось сохранить этот объект, и он был включен в список памятников архитектуры. В 1973 году здание получило новое назначение — в нем открыли кафе «Садко».

В начале 2000-х годов здание привлекло внимание Сергея Прудкого, директора Николаевского филиала банка «Аваль», который инициировал размещение в его стенах отделения банка. После проведения реконструкции здание было приобретено и адаптировано под новое использование.

Продажа исторического здания на Соборной

Как известно, 9 февраля здание первой трамвайной подстанции по адресу улица Соборная, 8а выставили на продажу с начальной ценой всего в 3,5 миллиона гривен.

Тогда, по словам руководителя управления культуры Николаева Юрия Любарова, владелец здания обращался в мэрию с предложением приобрести здание еще до объявления аукциона, однако городской голова Александр Сенкевич отказался, сославшись на нехватку средств.

Впоследствии «НикВести» спросили у почетного гражданина Николаева, члена исполкома Сергея Прудкого, который когда-то был директором банка и выкупил это здание для «Аваля», что он думает о возможности выкупа объекта городом. На что он ответил, что управление культуры должно сейчас искать возможности приобрести это здание за 3,5 миллиона гривен, чтобы сохранить памятник архитектуры для николаевцев.

В частности, мнения о том, что выставленное на аукцион историческое здание трамвайной подстанции на Соборной нужно выкупить в интересах городской общины, придерживается и депутат Николаевского городского совета, председатель фракции «Слуга народа» Татьяна Домбровская.

А совладелец судостроительного завода «Океан» и депутат Николаевского городского совета Николай Капацина заявил, что готов выделить 1 миллион гривен, чтобы вместе с другими желающими приобрести здание для города.

Депутат Артем Илюк заявил, что городские власти должны привлечь депутатов к решению вопроса о приобретении объекта.

В то же время музыкант, волонтер и председатель наблюдательного совета общественной организации «ДОФ» Владимир Алексеев поддержал идею собрать 3,5 миллиона гривен, чтобы выкупить здание первой трамвайной подстанции в центре Николаева. Он предложил объединить в этом здании социальное направление с коммерческим, что позволило бы приносить городу пользу и сохранить историческое здание.