Земельная комиссия горсовета не поддержала оформление земли под развязку для объездной дороги возле Николаева

«НикВести»Грузовики

Земельная комиссия Николаевского городского совета не поддержала два проекта решений об оформлении земли под строительство транспортной развязки на пересечении трасс М-14 «Одесса — Мелитополь — Новоазовск» и Н-24 «Благовещенское — Николаев».

Эти вопросы выносились на голосование 16 октября одним пакетом с несколькими другими проектами решений, пишут «НикВести». Пакет не набрал необходимой поддержки: «за» проголосовал 1 депутат, «против» — 0, «воздержались» — 5.

Оба проекта касаются обращений Службы восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области. Первым предлагалось согласовать отвод земли путем разделения ранее сформированного участка с изменением его целевого назначения. Вторым — предоставить разрешение на разработку проекта землеустройства по отводу земельных участков.

Реклама

Речь идет о незастроенных участках под транспортную развязку на разных уровнях на пересечении дороги М-14 «Одесса — Мелитополь — Новоазовск» на километре 142+800 и Н-24 «Благовещенское — Николаев» через Вознесенск.

Как известно, обустройство развязки возле Николаева является первым этапом строительства объездной дороги возле Николаева. Фактически здесь будут построены 3 новых путепровода.

Всего таких этапов четыре:

• Строительство транспортной развязки на трассе М-14 (км 121+360);
• Реконструкция автодороги М-14 на участке км 110+000 – км 126+000;
• Строительство моста через Южный Буг;
• Строительство развязки на трассе М-14 (км 142+800).

Этот проект разработан совместно с Японским агентством международного сотрудничества JICA. Это важно для того, чтобы разгрузить автодороги Николаева и отремонтировать Варваровский и Ингульский мосты, уточнили в Госагентстве по восстановлению. Время проезда в обход Николаева составит всего 8 минут, тогда как сейчас через город — 1 час.

А что известно о «японском» мосте?

Планы построить в Николаеве новый мост обсуждаются уже на протяжении многих лет. Вопросом строительства моста через Южный Буг в 2013 году заинтересовались японские инвесторы. Общая стоимость строительства на тот момент оценивалась в 3,5 миллиарда гривен. В Николаев даже приезжал посол Японии, который подтвердил важность строительства моста. Однако японские инвесторы решили профинансировать реконструкцию канализационных сетей в поселке Бортничи под Киевом вместо строительства моста в Николаеве.

В 2018 году переговоры о строительстве моста были возобновлены. Мэр Николаева Александр Сенкевич в июле того же года сообщил, что строительство так называемого «японского» моста в Николаеве может начаться в 2022 году и завершиться через 4 года. Через год после этого представители японской компании JICA даже представили результаты исследования в рамках подготовки проекта строительства моста через Южный Буг.

Вопросом строительства японского моста в Николаеве также занялся президент Владимир Зеленский. В октябре 2019 года он обсудил с президентом JICA Синичи Китаокой перспективы строительства моста в Николаеве.

В феврале 2021 года глава ОГА Виталий Ким заявлял, что строительство «японского» моста могут начать в декабре 2021 года. В августе того же года мэр Александр Сенкевич сообщил о скором завершении бюрократических процедур, связанных со строительством «японского» моста в Николаеве. Он сказал, что все вопросы будут урегулированы «в ближайший месяц».

Депутат Николаевского горсовета Владислав Чайка сообщил, что согласно обновленному ТЭО, разработанному японской стороной, мост будет построен за пределами города — в районе Матвеевки и Сливиного. По его словам, если до конца 2021 года фирма «Интерпроект» не подготовит проект, японская сторона откажется от работ.