Украина предпочла концессию портов приватизиции — Омелян

Единственной формой сотрудничества государства и частного бизнеса в развитии государственных стивидорных компаний будет концессия.

Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян на пресс-конференции во вторник, сообщает сайт «Порты Украины».

— Для нас является четким определением исключительно концессия государственных портов Украины. У нас была долгая дискуссия — приватизация, концессия или аренда. Но по итогам этого обсуждения мы выходим на тот формат, что все государственные порты после принятия закона «О концессиях» будут переданы в концессию — в зависимости от ситуации, на 25 лет, 49 лет или иной период времени, — сказал Владимир Омелян.

В свою очередь, и. о. председателя ГП «Администрации морских портов Украины» Райвис Вецкаганс сообщил, что первые конкурсы по отбору концессионеров ГП «Херсонский морской торговый порт» (ХМТП) и ГП «Стивидорная компания (СК) «Ольвия» планируется провести не позднее первого квартала 2019 года.

Министерство инфраструктуры 13 марта 2018 года объявило официальный запуск двух пилотных проектов концессии в портовой отрасли — ГП «ХМТП» и ГП «СК «Ольвия». В число пилотных проектов также входит концессия железнодорожно-паромного комплекса ГП «Морской торговый порт «Черноморск». Подготовка предварительных ТЭО проектов концессии завершилась в третьем квартале 2017 года. Мининфраструктуры утвердило планы подготовки и реализации указанных проектов концессии в июне 2016 года.

Кабинет министров планирует в марте 2018 года направить в Верховную Раду новый законопроект, определяющий механизмы концессии как государственно-частного партнерства в Украине.