20 гражданских судов не могут пройти через Керченский пролив

Двадцать гражданских судов, следующих в порт Мариуполь или из него, не могут пройти через Керченский пролив.

Об этом пишет телерадиокомпания ВВС - Украина, ссылаясь на данные Мариупольского порта.

— Некоторые из суден простаивают более одиннадцати суток. Все они плывут под иностранными флагами. На входе в Керчь-Еникальский канал проверку и проход ждут 13 суден, направляющихся в Мариупольский порт. На выходе из Азовского моря к каналу - 7 судов, загруженных в этом порту, - говорится в сообщении.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Отмечается, что фактически эти корабли сейчас заблокированы.

Как известно, 26 ноября генеральный директор предприятия «Крымские морские порты» Алексей Волков заявил, что, начиная с четырех утра вторника (27. 11. 2018 г.), Керчь-Еникальский канал открыли для гражданских судов.

В то же время, Мариупольский порт работает в штатном режиме. Там продолжается строительство зернового терминала.

Согласно данным, предоставленным Министерством инфраструктуры Украины, а также данным Администрации морских портов, доходы украинских портов в Азовском море сократились. Если за январь-июль 2017 года Мариупольский порт получил почти 783 миллиона гривен доходов, то за тот же период в нынешнем году эти доходы составили менее 637 миллионов гривен.

Кроме того, в прошлом году через Мариуполь на экспорт за январь-июль прошло 35 % украинских черных металлов, а в 2018 - за тот же период - только 27 %. Особенно ощутимые потери Мариуполя в чугуне, перевалка которого сократилась на 50 %.