«Укрзалізниця» обвинила АМПУ в блокировании работы в Николаевском порту, АМПУ отвергает обвинения

Региональный филиал «Одесская железная дорога» (ОЖД) АО «Укрзалізниця» обвинил Николаевский филиал (НФ) ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) в препятствовании работе по обслуживанию стивидорных компаний на территории Николаевского морского порта, в свою очередь, НФ ГП «АМПУ» обвинил «Укрзалізницю» в распространении недостоверной информации.

Об этом пишут «Порты Украины».

Причиной недопуска работников руководство ОЖД называет исчезновение согласованных таможенных списков работников железной дороги на территории пункта. Согласно заявлению ОЖД, «списки и обращения для урегулирования ситуации и недопущения срыва обслуживания стивидорных компаний были переданы в порт, однако работники службы безопасности ГП НФ «АМПУ» без объяснений отказались от принятия указанных документов».

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Согласно документу, это стало следствием ситуации, сложившейся вокруг обслуживания стивидорных компаний в Николаевском порту относительно подачи им железнодорожных составов.

— 31 мая 2019 года у предприятия ООО «Сисайд Терминал», которое предоставляет услуги по транспортной обработке грузов, заканчивается договор об эксплуатации железнодорожного подъездного пути, о чем компания была уведомлена заранее. Железная дорога готова заключать новый договор лишь при условии полного соблюдения законодательства и обследования условий работы железнодорожного подъездного пути. Но настаивает на ненадлежащем состоянии объекта, - сказано в документе.

Как сообщает ОЖД, по результатам обследования был выявлен ряд недостатков в работе этой компании. Поэтому железнодорожниками заранее в ООО «Сисайд Терминал» была предоставлена телефонограмма о запрете эксплуатации восьми стрелочных переводов, где проводится маневренная работа с вагонами собственности АО «Укрзалізниця». Соответствующие документы также направлены НФ ГП «АМПУ» и ГП «НМТП».

— После 00:00 часов 01.06.2019 года прекратится подача-уборка вагонов на подъездной путь ООО «Сисайд Терминал» локомотивами собственности ООО «Сисайд Терминал», - проинформировали железнодорожники НФ ГП «АМПУ» и «Сисайд Терминал» относительно прекращения контракта.

Согласно документу, было сделано предложение о предоставлении разрешения организовать работы по подаче-уборке вагонов локомотивами собственности АО «Укрзалізниця», однако по состоянию на субботу разрешение от Николаевского филиала АМПУ получено не было.

— «Укрзалізниця» предостерегла НФ ГП «АМПУ» от подобных действий и указала на возможность срыва эффективной и стабильной работы ОЖД. В зависимости от размера этих последствий, такие действия могут быть квалифицированы по ст. 279 Уголовного кодекса Украины», - предупредили железнодорожники.

Согласно заявлению, действия АМПУ по лоббированию интересов частной компании, которая монопольно предоставляет услуги стивидорным компаниям, делают невозможной любую конкуренцию.

— Это может привести к тому, что основные производственные компании (которые являются градообразующими с точки зрения уплаты налогов для всей Николаевской области), будут лишены возможности выбирать альтернативного железнодорожного оператора. А это, в свою очередь, вызывает большие сомнения и может быть предметом исследования правоохранительными органами, - указано в документе.

В свою очередь, НФ ГП «АМПУ» обвинил АО «Укрзалізниця» в распространении недостоверной информации о блокировании работы железнодорожного перевозчика на территории Николаевского морского порта. НФ ГП «АМПУ» уведомило, что детальное разъяснение ситуации будет предоставлено позже.

— Учитывая, что суть вопроса имеет очень большой объем информации, в ближайшее время Николаевский филиал ГП «АМПУ» (администрация Николаевского морского порта) опубликует для ознакомления все необходимые подтверждающие документы, - сообщила пресс-служба НФ ГП «АМПУ».

Николаевский морской порт соединен с морем Бугско-Днепровско-лиманским каналом, проходящим по Днепро-Бугскому лиману и реке Южный Буг. Количество грузовых причалов — 21 (в том числе портопункт Очаков), длина грузового причального фронта — 3,823 километра.

Согласно реестру АМПУ, в порту работают ООО «Днепро-Бугский морской терминал», ООО «Стивидорная компания «Никмет-терминал», ПАО «ГПЗКУ «Николаевский портовый элеватор», ООО «Стивидорная инвестиционная компания», ООО «Новая европейская компания», ООО «Гринтур-ЭКС», ООО «Эвери», ООО «Миконт», ООО «Сельскохозяйственное предприятие «Нибулон» и другие портовые операторы.

Напомним, что ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) намерена продолжить финансирование инвестиционных проектов в Одесском, Николаевском и Черноморском морских портах.