«Укрзалізниця» планирует наладить пассажирское сообщение от станции Валя-Вышеулуй до крупных городов Румынии

«Укрзалізниця» ведет переговоры с румынской стороной по реализации проекта, который позволит продолжить сообщение от станции Валя-Вишеулуй, куда недавно было возобновлено движение украинских поездов, в крупные города Румынии, а также продолжает развивать сообщения между украинскими областными центрами и пунктами международного назначения.

Об этом сообщил член правления УЗ Александр Перцовский, пишет Интерфакс-Украина.

— Мы продолжаем развивать международное соединение. Сделали уже первые шаги по сообщению западной Украины с Румынией. Пока это одна небольшая станция Валя-Вишеулуй, но мы работаем с румынской стороной, чтобы продолжить сообщение в большие города на румынской стороне, – сообщил Перцовский.

По его словам, в этом направлении проходит широкий путь (1520 мм), которым смогут пройти обычные украинские вагоны.

Как сообщалось, УЗ в прошлом году отремонтировала участки Рахов – Деловое – Валя Вышеулуй (19,2 км пути, 12 мостов), а также провела ремонт вокзала в Рахове. Это позволило вернуть к жизни участок не функционировавшей с 2011 года железной дороги и запустить поезда №755/756 и №753/754 Рахов-Валя Вышеулуй-Рахов.

Также был отремонтирован участок на границе с Румынией Тересва-госграница, которая не работала с 2007 года. Между Украиной и Румынией действуют также два международных перехода, через которые осуществляются исключительно грузовые перевозки: Вадул-Сирет – Дорнешты и Дьяково-Халмеу.

В целом благодаря активному запуску новых международных сообщений количество путешествующих в международных направлениях из Украины пассажиров уже возросло в 9 раз, отметил Перцовский, не уточнив абсолютных цифр.

Он отметил, что наиболее популярным направлением остается Польша. Каждый день УЗ получает до 2 тысяч и более запросов на покупку билетов на поезд Киев-Варшава.

По словам Перцовского, УЗ продолжит развивать направление сообщения регионов в направлении международных пунктов назначения.

— Продолжим работу с польским направлением. Видимо, эффективно работают маршруты, соединяющие тот же Харьков. Посмотрим, насколько Днепр, Одесса… Потому что с начала войны у нас сообщение с Европой получила не только столица, а также Днепр, Запорожье, Одесса, Винница. И мы смотрим на спрос в этих направлениях для оценки планов дальнейшего развития, – подытожил член правления УЗ.