Служба восстановления дорог Николаевщины отказала журналистам предоставить смету по тендеру на ₴435 млн: «Подпадает под защиту авторского права»

Служба восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области отказала журналистам предоставить смету работ по тендеру на 435 миллионов гривен.

Речь идет про мост в Вознесенске, который находится на трассе Н-24 «Благовещенское – Николаев». Он был разрушен в прошлом году во время боев с российскими войсками за город, сообщали «НикВести».

Как пишут «Наші гроші», журналисты обратились в областную Службу восстановления с запросом предоставить сметные цены строительных материалов. Однако заказчик не обнародовал их и отказался предоставлять информацию даже по запросу Центра противодействия коррупции.

Соглашение о восстановлении моста заключили 1 июня с компанией «Ростдорстрой». В ней была только ссылка на мониторинговые цены ГП «ГосдорНИИ» в Николаевской области по состоянию на февраль. Речь о приложении к соглашению – список основных материальных ресурсов.

Эти данные не те цены, с учетом которых была определена ожидаемая стоимость дорожных работ, пишут «Наші гроші». Центр противодействия коррупции направил в Николаевскую службу запрос с просьбой предоставить локальные сметы и итоговую ведомость ресурсов.

В ответ руководитель николаевской Службы восстановления Александр Антощук прислал письмо ( Николаев ответ ЦБК – прим.), в котором отказался предоставить данные о ценах стройматериалов из инвесторской сметы, поскольку по его мнению «сметная часть проектной документации, итоговые сведения ресурсов (общая и локальных) смет) не являются непосредственно теми документами, которые определяют использование бюджетных средств …».

Также Александр Антощук сообщил, что проектная документация по объекту, на который планируют потратить 435 млн грн средств налогоплательщиков из государственного бюджета, «подпадает под защиту авторского права и право Службы на ее использование ограничено подрядчиками …».

«Заказчик нарушает требования Методики ценообразования дорожных работ, принятых в прошлом году по инициативе министра Александра Кубракова. Методика предусматривает обязательное обнародование технической спецификации с перечнем и ценами материалов, которые должны использоваться для реконструкции. Таким образом, заказчик избегает контроля эффективного и оптимального использования бюджетных средств, а также создает условия для возможных злоупотреблений и коррупции.

«Наші гроші» надеются, что Государственное агентство восстановления проведет разъяснительную работу с региональными службами по публикации локальных смет и итоговой ведомости ресурсов, которые используют для определения ожидаемой стоимости дорожных работ», – пишут «Наші гроші».

Напомним, в июле 2016 года Александра Антощука уволили с должности руководителя Службы автомобильных дорог Николаевской области за невыполнение должностных обязанностей.

2 мая 2019 Александр Антощук был восстановлен в должности решением суда. Но уже 7 мая в «Укравтодоре» сообщили о его повторном увольнении в связи с «неисполнением служебных обязанностей». В Госагентстве автомобильных дорог заявили тогда, что Александра Антощука повторно уволили за то, что он восстановился в должности, сфальсифицировав документы в суде. Кроме этого, после своего обновления чиновник якобы оказывал давление на сотрудников Службы автодорог в Николаевской области, о чем в ведомстве пообещали сообщить правоохранительным органам.

В сентябре 2019 г. суд повторно постановил восстановить Александра Антощука в должности начальника Службы автомобильных дорог в Николаевской области. Однако глава «Укравтодора» этого не сделал. Александр Антощук вернулся на работу в январе 2021 года после соответствующего решения Верховного суда. А в октябре 2021 года стало известно, что Александр Антощук напал на оперуполномоченного Управления стратегических расследований, проводившего выемку документов в САД.