Половина F-16 небоеспособна из-за длительного ремонта в Европе, Украина хочет обслуживать их самостоятельно

Зеленский рассказал, почему половина украинских F-16 остается на ремонте. Фото: Efrem Lukatsky

Около половины украинских истребителей F-16 в настоящее время не могут выполнять боевые задачи из-за длительного технического обслуживания в европейских странах. Часть самолетов Украина хочет ремонтировать непосредственно на своей территории, чтобы быстрее возвращать их в строй.

Об этом пишет Forbes Ukraine со ссылкой на интервью Владимира Зеленского для Financial Times.

По словам президента, F-16 эффективно используются для борьбы с новыми российскими реактивными дронами. Из-за длительных ремонтов Украина теряет время, когда эти истребители нужны для защиты воздушного пространства. Зеленский заявил, что Киев хочет при поддержке западных партнеров перенести часть технических работ в Украину.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

О проблеме с задержками ремонта F-16 ранее сообщал Wall Street Journal. По данным издания, истребители после примерно 300 часов налета должны проходить этапный технический осмотр, в ходе которого проверяются двигатели, авионика, гидравлика, топливные магистрали и другие системы.

Он подчеркнул, что гонка по противодействию российским беспилотникам сталкивается с препятствиями, в частности с нехваткой двигателей для перехватчиков.

— Двигатели — это ключевой момент, мы действительно импортируем много двигателей. Есть некоторые двигатели собственного производства, но их недостаточно, — подчеркнул Владимир Зеленский.

Обслуживание украинских F-16 в Бельгии осуществляет компания Sabena Aerospace Engineering. По словам бывшего контрадмирала ВМС США Марка Монтгомери, такой осмотр в США обычно занимает от двух до шести недель, тогда как в Бельгии ремонт может длиться до 40 недель.

Напомним, что Министерство обороны США подписало контракт на 235 миллионов долларов на техническое обслуживание истребителей F-16, среди которых — самолеты, переданные Украине.

Соглашение заключено с бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering. Оно предусматривает обслуживание самолетов и двигателей F-16, а также поддержку управления технико-материальным обеспечением для украинской стороны.

Кроме того, Бельгия до конца 2026 года планирует передать Украине семь истребителей F-16.