Через Николаев пройдет автопробег, чтоб привлечь внимание к разбитой дороге государственного значения

Из Днепропетровска стартует автопробег «Дніпро-Одеса разом!!!», цель которого - привлечь внимание к состоянию дороги государственного значения «Днепропетровск-Одесса».

В обратном направлении  он пойдет по маршруту «Одесса-Николаев-Херсон-Никополь-Днепропетровск», об этом на пресс-конференции в медиа-центре «ДНЕПР ПОСТ» сообщил один из организаторов пробега Артем Хмельников, передает Телеканал 34.

— Автомобильное сообщение между Днепропетровском и Одессой, к сожалению, практически отсутствует. И эта проблема возникла не только сейчас. Какой бы дорогой вы не поехали, все дороги (а мы их насчитали порядка 5) находятся в плачевном состоянии. Во время нашего автопробега, который будет проходить по маршруту «Днепропетровск-Кривой Рог-Никополь-Одесса», а в обратном направлении «Одесса-Николаев-Херсон-Никополь-Днепропетровск», мы будем стараться фиксировать состояние дорожного полотна, будем делать анализ дорожного полотна (фотографировать, фиксировать на видео). Затем мы планируем объединить все материалы и обратиться к органам государственной власти, к организациям, которые уполномочены отвечать за состояние дороги на том или ином участке, чтобы состояние дороги привели в норму, - говорит Артем Хмельников.

Автопробег стартует 17 июня в 05:00 от улицы Комсомольской, 48. Подробности по телефону — 096 228 08 58. Помимо водителей, в автопробеге принимают участие представители сферы IT. Ребята разработали сайт (он пока работает в тестовом режиме), на котором будут фиксировать количество ям на дороге.

Ранее в мэрии определили 8 наиболее опасных участков: проспект Ленина – съезд в сторону проспекта Октябрьского, проспект Ленина – улица Комсомольская, проспект Ленина – улица Дзержинского, проспект Ленина – Пушкинское кольцо (в сторону улицы Советской), проспект Ленина, от улицы Рюмина до улицы 8 Марта (этот участок признан самым аварийным).

Чиновники тогда отчитались, что работы выполняются за внебюджетные деньги согласно с нормативами: дно ямы очищается, сушится горелками, обрабатывается битумной мастикой, засыпается щебнем и отсевом, снова заливается битумом, следом утрамбовывается катком.