Мэрия Николаева обещает внедрить систему электронного билета

В Николаеве планируют внедрить  систему, которая позволит использовать для проезда в пассажирском транспорте электронный билет. Благодаря такой новации можно будет точно определить пассажиропоток и оптимизировать маршруты общественного транспорта, а также вести учет льготных перевозок, чего  сейчас нет.

Об этом сообщили в пресс-службе мэрии.

Это главные преимущества электронного билета. Но есть и другие. Например, такая система дает возможность комфортно оплачивать проезд в различных видах транспорта, уменьшить расходы на изготовление проездных документов, сбор и учет выручки.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Вице-мэр Юрий Степанец рассказал, что в  Николаеве разработана программа развития общественного транспорта, которой и предусмотрено внедрение системы электронного билета.

— Программой предусмотрен пошаговый алгоритм. И первое, что мы должны сделать – разработать транспортную модель города, концепцию и критерии развития пассажирского транспорта в городе Николаеве.  Мы должны получить оптимизированную схему движения транспорта в городе. Второй этап программы предполагает внедрение электронного билета. Во время третьего этапа планируется закупка нового современного транспорта большой вместимости, который впоследствии будут подключен  к единой системе оплаты проезда. Кроме того,  программой запланировано восстановление пассажирского хозяйства, которое у нас есть. Это и ремонт трамвайных путей, это ремонт тяговых подстанций, подвижного состава, постепенное обновление подвижного состава, - отметил Юрий Степанец, подчеркнув, что второй и третий этапы будут проходить параллельно.

Что касается собственно презентации систем оплаты проезда в общественном транспорте, то сегодня ее провели консорциум «АСТЕК»  и компания «ГЕКСАГОН Украина». Они разработали программное обеспечение для внедрения системы электронного билета и предлагают услуги по установке валидаторов, через которые можно картой - транспортной или банковской –  или же с помощью мобильного телефона оплачивать проезд в общественном транспорте. И «АСТЕК», и  «ГЕКСАГОН Украина» не исключают оплату за проезд наличкой. Однако тут есть различия. Предложением консорциума «АСТЕК» предусмотрена предварительная продажа бумажных проездных билетов. А в соответствии с вариантом, предложенным компанией «ГЕКСАГОН Украина», покупка бумажных билетов возможна непосредственно в транспорте. В этом случае необходим кондуктор или же установка у водителя соответствующего валидатора. Компанией «ГЕКСАГОН Украина» предусмотрено  поэтапное внедрение системы электронного билета.

Сроки внедрения такой системы у компаний также разные. «АСТЕК» необходимо от 6 до 9 месяцев, «ГЕКСАГОН Украина» - минимум 3 месяца. Консорциум «АСТЕК» внедрил  электронный билет в Киеве, а компания «ГЕКСАГОН Украина» данную систему сейчас внедряет в Хмельницком, Житомире, Тернополе и Запорожье.

Ранее сообщалось, что николаевцы предлагают вернуть кассиров на маршрутный транспорт.