Николаевскому вице-мэру стало интересно, кто в Кривом озере занимается льготной перевозкой граждан

Николаевские вести писали о том, что КП «Николаевэлектротранс» задолжал своим рабочим  1 млн. 160 тыс. грн. Именно такой долг по заработной плате на сегодняшний день на предприятии.

Среди причин такого состояния дел на КП «Николаевэлектротранс» городские власти и руководство предприятия называют то, что государство до сих пор не перечислило субвенции за перевозку льготной категории пассажиров.

«Пока не будут, в полном объеме, перечислены субвенции, проблемы на предприятии решить не удастся», - заявляют управленцы.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Городские власти утверждают, что за такой льготный контингент как «школьники» они деньги из городского бюджета перечислили, а вот государство, почему-то за «пенсионеров» средства перечислять не спешит.

«Я хочу знать, кто к Кривом озере занимается льготной перевозкой граждан? Куда там ездить? Два раза в месяц на базар. А в Николаеве пенсионеры ежедневно ездят на троллейбусах. Тогда почему из 20 млн. грн. государственных субвенций, которые поступают в область, для покрытия расходов по данной статье, областной центр получает всего 2 млн. грн.?», - возмущенно спрашивает первый заместитель николаевского городского головы Юрий Гранатуров.

Он считает, что если бы ситуация была другой – и каждый пенсионер платил за проезд, а государство бы потом компенсировало эти расходы в виде индивидуальной целевой помощи, то такие предприятия, как «Николаевэлектротранс», процветали бы.

«Мне эта вся ситуация напоминает «полубюджетный пионерский лагерь»», - заявил Ю. Гранатуров