ГП 'Дельта-лоцман' завершило строительство ограждающей дамбы ГСХ 'Дунай - Черное море'

Государственное предприятие "Дельта-лоцман" в конце октября завершило строительство ограждающей дамбы морского подходного канала глубоководного судового хода (ГСХ) "Дунай -Черное море". Об этом журналистам сообщил директор ГП Александр Голодницкий.

"В конце октября было в полном объеме завершено строительство ограждающей дамбы морского подходного канала ГСХ "Дунай-Черное море", длина - 2,730 (км)", - цитирует слова директора ГП «Дельта-лоцман» сайт Подробности.

По словам А.Голодницкого, в данный момент глубина дна морского подходного канала позволяет принимать суда с осадкой до 5,85 м, однако на самой реке Дунай есть участки с меньшими глубинами (перекаты), поэтому для судов установлено ограничение в осадке до 5,50 м.

Голодницкий отметил, что после реализации следующего этапа, который планируется завершить в 2011 году, ГСХ позволит принимать суда с осадкой 7,20 метров.

Вместе с тем, проведение дноуглубительных работ на русловой части Дуная пока осложняется, так как данные работы необходимо согласовывать с сопредельным государством - Румынией, а она пока такого согласования не предоставила.

Реклама

Среднесуточное количество судозаходов через украинский ход увеличивается: в 2007 году этот показатель равнялся 3,3 судна, в 2008 - 3,4, 2009 - 3,9, 2010 - 4,1.

ГП "Дельта-лоцман" намерено завершить строительство судоходного хода "Дунай - Черное море" до конца 2011 года.

Читайте также:Грозовое ощущение перемен А.Голодницкий покатал Министра транспорта по Дунаю ГП «Дельта-лоцман» ликвидирует последствия паводков на ГСХ Дунай-Черное Министр транспорта пообещал, что экологические комиссии будут хорошо отзываться о ГСХ «Дунай – Черное море»