Директор «Николаевпастранс» объяснил, почему вечером в Николаеве курсирует меньше транспорта

Директор коммунального предприятия «Николаевпастранс» Дмитрий Тесленко. Фото: НикВести

Директор коммунального предприятия «Николаевпастранс» Дмитрий Тесленко ответил на критику николаевцев относительно недостаточного количества общественного транспорта в вечернее время.

Об этом шла речь во время прямой трансляции 19 декабря.

По словам Дмитрия Тесленко, приоритетом для предприятия являются утренние перевозки в часы пик, когда жители массово едут на работу, учебу, в больницы и другие учреждения. Именно поэтому утром интервалы между автобусами меньше.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— По законодательству водитель не может работать более 12 часов. Рейсы начинаются рано, и основной упор мы делаем именно на рабочие перевозки утром, когда людям нужно добраться до работы, учебы, больницы и тому подобное. В это время интервал между автобусами меньше. Вечером же интервал действительно увеличивается. Автобусы не сходят с маршрутов, потому что водителям так хочется, или мне так хочется. Есть график, которого они придерживаются, в большинстве, — пояснил директор предприятия.

В то же время он отметил, что на соблюдение графиков перевозок влияют и технические факторы. В частности, автобусы, которые получил город в виде гуманитарной помощи из других стран, не являются новыми и имеют значительный пробег, из-за чего периодически выходят из строя.

— Если нашим специалистам не удается оперативно устранить неисправность на месте, автобус вынужден сходить с маршрута, что влияет на количество транспорта и график движения, — добавил Дмитрий Тесленко.

В то же время, он заверил, что КП «Николаевпастранс» работает над тем, чтобы неисправные автобусы оперативно заменялись, а графики движения корректировались для удобства пассажиров.

Напомним, ранее в Николаеве пьяный пассажир напал на контролера в городском автобусе.