Объемы перевалки зерна «Нибулону» на Дунае упали в 10 раз

Объемы перевалки «Нибулона» на Дунае упали в 10 раз. Архивное фото: Нибулон

Агрохолдинг «Нибулон» примерно в 10 раз сократил объемы перевалки на своем терминале в Измаиле на Дунае.

Об этом рассказал директор по торговле и логистике компании Владимир Славинский, сообщает «Придунавье-онлайн».

По его словам, нынешние объемы значительно меньше, чем в 2022–2023 годах, когда из-за блокады черноморских портов дунайское направление стало одним из главных для экспорта украинского зерна.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— Объемы на Дунае совсем не те, что были в пиковый период. Еще во время строительства терминала в Измаиле мы закладывали модель, при которой он должен был быть достаточно гибким и с низкой себестоимостью, чтобы в случае возобновления работы глубоководных портов превратиться в региональный речной терминал для погрузки костеров и барж для поставок нишевых продуктов на внутренний рынок ЕС, — пояснил Владимир Славинский.

Он пояснил, что еще во время строительства терминала компания предусматривала возможность изменить его формат работы после возобновления работы глубоководных портов. Сейчас терминал в Измаиле используют как региональный речной хаб для перевалки нишевых культур и отправки продукции баржами и небольшими судами в страны ЕС.

В то же время «Нибулон» активно работает с портами Большой Одессы — Одессы, «Южный» и «Черноморск». Строить собственные терминалы в этих портах компания пока не планирует.

По словам Владимира Славинского, такая модель дает компании больше гибкости — можно быстро менять логистику и переносить объемы между разными портами.

Напомним, что судостроительный завод «Нибулон» построит 90-метровую морскую платформу для разминирования Черного моря и внутренних водных путей. Она станет носителем беспилотных подводных систем.