«Управление автомобильных дорог» в Николаеве выполнило более 8,5 тыс. м² ямочного ремонта

Состояние дороги на Центральном проспекте в Николаеве после таяния снега. Фото: НикВести

В Николаеве отремонтировали более 8,5 тысяч квадратных метров аварийных выбоин на дорогах.

Об этом рассказал директор предприятия «ЭЛУ Автодорог» Виталий Шевченко во время прямого эфира в Facebook, пишут «НикВести».

По его словам, дорожные работы в этом году начались в марте. Сначала для ремонта аварийных выбоин использовали смесь из переработанного асфальта.

Реклама

— Что касается асфальтирования, то в этом году оно стартовало примерно в марте. Сначала мы работали не горячей смесью, а так называемым ремонтером. Это асфальт, который снимается со старого дорожного покрытия, к нему добавляется битум, после чего смесь готовят непосредственно на месте и укладывают в аварийные ямы без дополнительного фрезерования. Это позволяет максимально быстро ликвидировать проблемную ямочность на дорогах, — сказал Виталий Шевченко.

Он отметил, что уже с 7–8 апреля предприятие постепенно приступило к ремонту дорог горячим асфальтом. За это время удалось восстановить более 8,5 тысяч квадратных метров аварийной ямочности.

— В целом ямочности в этом году меньше, чем обычно, однако проблема в другом: из-за зимы покрытие не только образует ямы, но и местами начинает разрушаться. Например, на проспекте Богоявленском старый асфальт настолько насытился влагой, что отслаивается большими кусками. Мы хотели бы выполнить больше работ, но пока ограничены бюджетом, — сказал Виталий Шевченко.

Также он объяснил, почему после фрезерования отдельные участки дорог могут несколько дней оставаться без асфальта. По его словам, предприятие «ЭЛУ Автодорог» обычно не оставляет такие участки более чем на сутки.

— По нашему опыту, мы не оставляем после себя отфрезерованные участки более чем на одну ночь. Если их не заасфальтировать вовремя, кромки начинают разрушаться, и тогда приходится повторно подрезать и готовить покрытие, снова привлекать технику. Это дополнительные расходы и фактически двойная работа на одном и том же участке. Иногда бывает, что на улице остаются одна-две заплатки — например, из-за нехватки асфальта или если завод выпустил меньший объем. Но такие участки закрывают уже на следующий день, — пояснил он.

Он добавил, что дольше могут оставаться незавершенными участки после работ других служб, в частности ТЭЦ или «Николаеводоканал».

Напомним, Служба восстановления и развития инфраструктуры в Николаевской области с начала 2026 года объявила 18 тендеров на ремонт дорог общей стоимостью 4,8 миллиарда гривен.

По состоянию на апрель Николаевская область вошла в тройку лидеров в Украине по темпам ремонта дорог — с начала года в области выполнили уже 69,3% запланированных работ.

До этого в Службе восстановления и развития инфраструктуры Николаевской области сообщали, что в 2026 году не планируется капитальный ремонт дорог государственного значения. Для ремонта автодорог региона необходимо более 29,4 миллиарда гривен.

А как обстоят дела с ремонтом дорог в Николаеве?

После этой зимы на дорогах Николаева появились глубокие ямы из-за воздействия циклов замерзания-оттаивания и противогололедных реагентов, которыми засыпали асфальтовое покрытие.

Мэр Александр Сенкевич заявил, что в бюджете города пока нет средств на текущий и капитальный ремонт дорог. Он отметил, что в бюджете есть лишь 20 миллионов гривен исключительно на ямочный ремонт дорог на весь год.

В то же время в комментарии «НикВести» директор КП «ЭЛУ Автодорог» Виталий Шевченко рассказал, что массового ямочного ремонта на дорогах Николаева не будет еще около месяца из-за нестабильных погодных условий и влажности основания дорог.

В начале марта коммунальщики начали выполнять ямочный ремонт на проспекте Центральном.

А из бюджета Николаева решили выделить 14 миллионов гривен на аварийный и ямочный ремонт дорог.