«Нельзя сравнивать килограммы с метрами», — мэр Николаева подверг сомнению выводы общественного оценивания бюджета
-
- Алена КоханчукРепортер
-
2000 +
Этот материал уже просмотрели более 2,000
-
Добавить в Google
-
2K
Этот материал уже просмотрели более 2,000
-
Добавить в Google
Мэр Николаева поставил под сомнение выводы общественной оценки бюджета. Скриншот из видеоМэр Николаева Александр Сенкевич раскритиковал результаты общественной оценки городского бюджета, заявив, что при анализе не учли особенности работы коммунального транспорта и использовали некорректные подходы к сравнению разных городов.
Об этом он сказал во время аппаратного совещания 15 июня, пишут «НикВести».
По словам мэра, любая оценка эффективности должна основываться на четких критериях и понятной методологии.
— Нельзя сравнивать килограммы с метрами, понимаете? И тем более нельзя сравнивать одно предприятие во Львове с другим предприятием в Николаеве, опираясь только на цифры, — отметил Александр Сенкевич.
Он выразил сомнение в корректности сравнения показателей Николаева и других городов, в частности Львова, без учета специфики организации городских услуг.
Отдельно мэр обратил внимание на сферу общественного транспорта. По его словам, при оценке не было учтено, что в Николаеве работают два отдельных коммунальных транспортных предприятия — «Николаевлектротранс» и «Николаевпастранс», которые выполняют разные функции и финансируются по разным принципам.
Александр Сенкевич пояснил, что электротранспорт является монопольной услугой, поэтому город рассчитывается с предприятием за выполненную транспортную работу — количество километров, пройденных трамваями и троллейбусами.
В свою очередь, «Николаевпастранс» работает на конкурентном рынке наряду с частными перевозчиками. При этом именно это коммунальное предприятие обеспечивает бесплатный проезд льготным категориям населения, а город компенсирует ему соответствующие расходы.
— У нас есть два транспортных предприятия, но при оценке эффективности бюджета это не было учтено вообще, — подчеркнул мэр.
По его словам, каждое решение и каждый механизм финансирования имеют свою логику, поэтому сравнивать отдельные цифры без анализа причин их возникновения некорректно.
— Просто говорить, что где-то столько денег и столько транспорта, а где-то столько денег и столько транспорта — недостаточно. Нужно понимать, почему это работает именно так, — отметил он.
В то же время Александр Сенкевич положительно оценил сам факт общественного контроля за бюджетными процессами и открытость городских властей к таким инициативам.
— Это очень хорошо, что в Николаеве есть публичное обсуждение бюджета и есть организации, которые этим занимаются. Общественный контроль — это, пожалуй, лучший контроль, чем правоохранительные органы, потому что он является публичным, — сказал городской голова.
Он призвал общественные организации и экспертов совместно разрабатывать понятные критерии оценки эффективности использования бюджетных средств, чтобы подобные исследования учитывали реальные особенности работы города.
Напомним, что в мае в Николаеве представили отчет общественной оценки городского бюджета на 2024–2025 годы и плана на 2026 год. Общественные эксперты отмечают, что бюджет города разбалансирован, источники покрытия дефицита не определены, а значительные расходы на поддержку коммунальных предприятий не имеют достаточного стратегического обоснования.
Среди прочего, эксперты обратили внимание на расходы в сфере электротранспорта и сравнили показатели Николаева и Львова. Согласно паспорту бюджетной программы, в 2026 году плановая компенсация 1 вагоно-километра в Николаеве составляет 87 гривен.
Для сравнения авторы приводят Львов, где компенсация 1 вагоно-километра в 2026 году составляет 45 гривен. В отчете отмечается, что это вызывает вопрос: почему в Николаеве стоимость почти вдвое выше. Также авторы оценки сравнивают транспортные показатели двух городов.
