Жара парализует транспорт и плавит дороги: Украина и Европа борются с +40°C
-
- Светлана ИванченкоКорреспондент
Необычная жара обрушилась на Украину и Европу. В некоторых регионах температура превышает +40°C. Из-за этого останавливается транспорт, портятся дороги и возникают аварийные ситуации в городах.
Украина: дороги «плывут», трамваи останавливаются
В Виннице ночью 29 июня коммунальщики ремонтировали трамвайные рельсы на улице Соборной после так называемого «выброса» рельса из-за высокой температуры. Движение трамваев временно приостановили, но уже утром его возобновили. Подобные деформации здесь фиксировали и раньше — при температуре около +39°C.
В Киеве в жару дороги активно поливают водой, чтобы снизить нагрев покрытия.
«В связи с жаркой погодой в столице коммунальные предприятия КК «Киевавтодор» усилили полив дорог. В течение дня на улично-дорожной сети столицы работает до 50 поливочно-мойных машин. В первую очередь поливают магистрали общегородского и районного значения. Именно по этим автодорогам курсирует большая часть грузового транспорта», — говорится в сообщении.
Водители в Киевской области тем временем публикуют видео, на которых асфальт буквально «размягчается» на трассах.
В Ивано-Франковске поливочные машины, которые обычно работают ночью, вывели днём из-за критического нагрева дорог до +50…+70 °C. Подобные меры применяют и на Волыни, там коммунальщики объясняют, что вода помогает уменьшить разрушение дорог.
В большинстве регионов Украины также действуют ограничения для грузовиков при температуре свыше +28°C. Так, полиция Николаевской области отчиталась о контроле за соблюдением ограничений для тяжелого транспорта, действующих во время жары.
Европа: транспортные системы на грани
Еще более сложная ситуация — в Европе. В немецком Лейпциге жара фактически остановила движение трамваев. По словам эксперта по безопасности дорожного движения Виктора Загребы, причиной стала деформация битумного слоя, удерживающего рельсы: он размяк, начал вытекать и блокировать механизмы трамваев.
— Транспортная Европа уже обнаружила слабое звено, и следующий шаг в своей адаптации к изменениям климата — это изоляционный материал между рельсами и бетоном, он на основе битума (как я понял). И именно он расплавился и начал стекать туда, куда не нужно, и «наматываться» на трамваи, — отметил он.
Город был вынужден остановить работу системы и перевозить пассажиров автобусами и другим транспортом. Движение трамваев до сих пор полностью не восстановлено — инфраструктуру ремонтируют в круглосуточном режиме. В то же время оператор LVB разрешил бесплатный велопрокат для владельцев городских абонементов.
Подобные проблемы наблюдаются и в других странах. Во Франции и Великобритании жара привела к закрытию школ, перебоям в движении поездов и ограничениям в работе транспорта. В Париже температура приближалась к +41°C, в Великобритании — к +37°C. Немецкие перевозчики даже советуют гражданам сократить поездки из-за риска деформации путей.
Климатический сигнал
Представитель Всемирной метеорологической организации Джон Кеннеди подчеркивает, что такие волны жары — уже не исключение, а новая норма.
— Такие волны жары — это ожидаемое явление в условиях изменения климата. Экстремальная жара будет происходить чаще, дольше и с большей интенсивностью, поскольку глобальное потепление продолжается, — отметил он.
За последние 50 лет средняя температура в Европе выросла примерно на 2°C, и эта тенденция сохраняется.
Прогноз
Ожидается, что пик жары начнет спадать в выходные, а уже в воскресенье возможны грозы. В Украине же сильная жара сохранится как минимум до начала июля, с облегчением после 2 числа, сообщают синоптики.
Напомним, что в трех населенных пунктах Николаевской области 28 июня были зафиксированы новые температурные рекорды для этого дня.






