В Николаеве за ₴6 млн переоборудовали троллейбус, который теперь может проехать 20 км без электросети

В Николаеве переоборудовали троллейбус «Днепр», увеличив его автономный пробег с одного до 20 километров. Фото: городской совет

Работники коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» самостоятельно переоборудовали троллейбус «Днепр», увеличив его автономный пробег с одного до 20 километров.

Это позволит транспорту продолжать движение даже во время отключений электроэнергии. Модернизация обошлась предприятию в 6 миллионов гривен, сообщили в Николаевском городском совете.

Ранее троллейбус мог проехать без контактной сети лишь около километра. Чтобы увеличить это расстояние, сотрудники предприятия полностью переделали систему управления и установили аккумуляторы.

Как пояснил директор «Николаевэлектротранса» Юрий Сметана, решение о модернизации старых троллейбусов было принято после того, как город начал использовать новые машины с увеличенным автономным ходом. Они могут работать не только на маршрутах в отдаленные микрорайоны, но и во время отключений электроэнергии.

«Наши специалисты полностью переработали систему управления, установили аккумуляторы, и теперь он имеет гарантированный автономный ход в 20 км. Во время отключения света он сможет двигаться, как троллейбусы PTS», — рассказал Юрий Сметана.

Директор «Николаевэлектротранса» Юрий Сметана и мэр Николаева Александр Сенкевич. Фото: городской совет

По его словам, переоборудование обошлось значительно дешевле, чем приобретение нового транспорта. Для сравнения: два года назад один троллейбус PTS стоил 380 тысяч € — более 19 миллионов ₴ без НДС.

В настоящее время модернизированный «Днепр» уже застрахован и сертифицирован. На маршрут он выйдет после того, как предприятие получит соответствующий сертификат.

Всего в Николаеве уже эксплуатируется 40 троллейбусов PTS, которые могут проезжать до 20 километров без контактной сети. Кроме того, предприятие оборудовало специальные места для зарядки такого транспорта во время отключений электроэнергии. Одновременно там могут заряжаться 23 троллейбуса.

В «Николаевэлектротрансе» остаются ещё 39 троллейбусов «Днепр», которые можно переоборудовать по той же технологии. По словам Юрия Сметаны, специалисты уже обладают необходимым опытом, однако дальнейшая модернизация будет зависеть от финансирования.

В Николаеве переоборудовали троллейбус «Днепр», увеличив его автономный пробег с одного до 20 километров. Фото: городской совет

В Николаеве переоборудовали троллейбус «Днепр», увеличив его автономный пробег с одного до 20 километров. Фото: городской совет

В Николаеве переоборудовали троллейбус «Днепр», увеличив его автономный пробег с одного до 20 километров. Фото: городской совет

Мэр Александр Сенкевич отметил, что такие решения особенно важны в преддверии зимы, когда из-за российских атак возможны новые отключения электроэнергии. Он добавил, что город рассчитывает найти средства для переоборудования других троллейбусов в следующем году.

«На предприятии есть ещё 39 троллейбусов «Днепр», которые можно модернизировать таким же образом. Технология уже отработана. Теперь всё зависит от финансирования», — добавил он.

Напомним, что областная прокуратура направила запросы в горсовет Николаева относительно финансирования общественного транспорта в 2022–2025 годах. Речь идет о почти 197 миллионах гривен, которые были выплачены «Николаевэлектротрансу» в качестве компенсации за перевозку пассажиров и которые Госаудитслужба требует взыскать с предприятия. Мэр Александр Сенкевич не исключает, что должностным лицам горсовета и работникам «Николаевлектротранса» могут объявить о подозрении по этому делу.