АО «Укрзалізниця» обратилось в Верховную Раду и Кабинет министров с просьбой о выделении 7,1 миллиарда гривен соответствующих назначений из государственного бюджета.

Согласно сообщению на сайте «Укрзалізниці», 7 миллиардов гривен из бюджета, выделенных во исполнение закона о железнодорожном транспорте, хватило бы на приобретение 250 пассажирских вагонов.

— Только факты: пассажирские электровозы у нас изношены на 100%, а парк пассажирских вагонов с 1992 года уменьшился более чем вдвое. Из 7,1 миллиарда гривен, о которых мы хлопочем, 2,2 миллиарда гривен - недополученная компенсация за перевозку льготных категорий пассажиров за 2016-2018 гг. и 4,9 миллиарда гривен капитальных затрат на пассажирские перевозки, которые фактически были осуществлены «УЗ» в течение 2016-2018 гг. в связи с невыполнением ст. 10 закона «О железнодорожном транспорте». За эту сумму мы смогли бы приобрести более 60 пассажирских локомотивов, или 250 пассажирских вагонов, или 15 новых 10-вагонных электричек, - считает директор по экономике и финансам «УЗ» Андрей Рязанцев.

По его словам, физическое и моральное старение инфраструктуры и подвижного состава «УЗ» является следствием того, что общественные услуги по пассажирским перевозкам компания предоставляет по тарифам ниже экономически обоснованного уровня.

— Перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых, к которому общество вынуждено прибегать, негативно влияет на финансовое состояние железнодорожной отрасли в целом. Недополученные средства «УЗ» не компенсируются – компания не знает ни одного случая в своей истории, когда эти статьи закона выполнялись, - заявляют в компании.

Рязанцев подчеркнул, что в соответствии со ст. ст. 9 и 10 закона «О железнодорожном транспорте», тарифы на железнодорожные перевозки должны устанавливаться с учетом инвестиционной составляющей, а строительство и реконструкция объектов железнодорожного транспорта, приобретение подвижного состава для перевозок пассажиров, как и компенсация убытков от перевозки льготных категорий граждан, должны осуществляться с привлечением средств государственного и местных бюджетов.

Финдиректор «УЗ» отметил, что со стороны государства ответственным и оправданным решением было бы предусмотреть необходимые средства в государственном бюджете.

— Тем более, что по аудированной отчетности компании E&Y за 2018 год убытки «УЗ» от пассажирских перевозок превысили 12 миллиардов гривен и это значительно больше, чем средства, о которых ходатайствует «УЗ», - считает Андрей Рязанцев.

Ранее сообщалось о том, что в течение этого года «Укрзалізниця» планирует приобрести 46 новых пассажирских вагонов, а также белье, бытовую технику и кипятильники.