В Николаеве решение проблемы с отселением жителей дома по улице Заводской, 35, которые возмущены соседством с транспортной галереей Николаевского комбината хлебопродуктов, а также падением стоимости их жилья из-за расширения порта, кроется в общих усилиях горсовета, облгосадминистрации и Кабмина для создания нового инвестпроекта.

Вместо этого проблема не только не может сдвинуться с «мертвой точки», но и стала объектом политических манипуляций.

Об этом в четверг, 29 июля, в ходе брифинга рассказали генеральный директор Николаевского комбината хлебопродуктов, представитель компании «Posco International» Цой Ха Йонг и административный директор комбината Наталья Ильчанинова, передает корреспондент НикВести.

СПРАВКА: На сегодня все квартиры приватизированы. Гипотетический (его еще на разработали — прим.) инвестпроект предполагает передачу с домами в промзоне на Заводской и часть земли под детским садиком частному бизнесу, который взамен построит новое жилье. При этом детский садик находится в собственности Государственной продовольственно-зерновой корпорации Украины, а ГПЗКУ из-за судебных процессов запрещено отчуждение имущества.

Прежде всего в «Posco International» прокомментировали недавнее перекрытие дороги в порт, которое организовали возмущенные жители. Прозвучало, что подобные обвинения «некорректны» по отношению к предприятию, которое «в своей деятельности не нарушает законодательных актов».

— Корейская дочерняя компания «Posco International» прислала консультантов, они и в штате нашем работают, ежедневно бдят и следят за эксплуатацией терминала. Смотрят, какой уровень шума, какой уровень пыли, какая техническая способность, какая пропускная способность. Поверьте, их требования и нормы, которые установлены на уровне корейского законодательства, они к нам даже не имплементируются, они более жесткие, — заверила Наталья Ильчанинова.

Вопрос отселения жителей не может лежать в плоскости частного бизнеса, уточнила она.   

— В этом же секторе находится достаточное количество терминалов, мы не можем нести ответственность за деятельность того или иного предприятия, можем говорить только о себе. Подменять понятие органа местной власти, в плоскости которого находится этот вопрос, на частный бизнес, считаю неуместным и некорректным… Орган местной власти в лице горсовета создал рабочую группу, мы туда были включены и другие предприятия промышленной зоны. Мы принимали участие во всех без исключения совещаниях. Изначально мы рассматривали и поддержали возможность создания инвестиционного проекта на территориях, где сейчас расположены жилые дома. Не понимаю, какая это может быть компания, мы переговоры не ведем, представляем только частный бизнес и можем говорить только о своем предприятии. Можем принимать участие в проекте, но в переговорные процессы не вступаем. Ситуация затянулась, понимаю дискомфорт жителей, которые там проживают, но тут никогда не было и не будет парков и скверов. Хочу обратить ваше внимание, что это вопрос не только городской власти, но и государственной. Чтобы создать тот инвестиционный проект, о котором говорили в мэрии, необходимо привлекать к содействию Министерство инфраструктуры. Между нашим предприятием и жилыми домами проходит железнодорожная ветка, это Укрзализныця, потом идет порт, в обеих случаях это Министерство инфраструктуры… Было бы здорово, чтобы все были заинтересованы в разрешении этого вопроса. С этой заинтересованностью вопрос все-таки можно урегулировать, чтобы и люди были удовлетворены отсутствием проживания в промышленной зоне, и предприятия могли свободно работать, — рассказала Наталья Ильчанинова.

— Лично НКХП или «Posco International» точно нет (не будет покупать квартиры жителям Заводской, 35, чтобы самостоятельно урегулировать конфликт — прим.). Мы будем участвовать в проекте, который будет создан… Не получится единолично что-то решить. Посмотрите на карту промзоны, на количество жилых домов, которые там расположены. Это же не прецедент, — уточнила Наталья Ильчанинова.  

Относительно умышленного перевода вопроса в политическую плоскость, она рассказала следующее:

— Там были не только «шарии», но и Александр Дьяченко (депутат Николаевского районного совета от партии «Слуга народа» — прим.). Если посмотреть публикации, то господин Дьяченко очень часто участвует в разных мероприятиях, которые попахивают скандалами. Наверняка он руководствуется добрым посылом, убеждена в этом и уверена, но на данной территории есть и городской депутат, который намного ранее был привлечен к этой ситуации в качестве арбитра. Он приходил к нам с запросами, его приглашали на момент погрузки судна по галерее, водили за пределы предприятия, чтобы он фиксировал уровень шума и пыли. Относительно «Партии Шария», их так мало, и они везде, считаю, что просто политизируют, используют для своих политических амбиций, — объяснила Наталья Ильчанинова.   

Цой Ха Йонга попросили прокомментировать возможность и последствия того, что компания «Posco International» уйдет из Николаева.

— Хочу чаще сообщать миру и Корее позитивных и приятных новостей. Мы сюда пришли не только для того, чтобы хорошо зарабатывать. Нет!  Нужно хорошо работать, нужно чтобы общество нас поддерживало, тогда результат передаст пользу обществу. Мы хотим стать примером для иностранных партнеров. Они смотрят на нас, следят за нами, за Николаевом. Если корейская компания развивается вместе с обществом, значит с ними тоже можно что-то делать, — сказал Цой Ха Йонг.

Наталья Ильчанинова добавила, что уход «Posco International» может «нелицеприятно» отразиться и на международных отношениях с Кореей.  

— Многие следят, насколько гармонично эта компания вписалась в наши реалии. Если учесть «помощь» жителей, которые переносят (ответственность — прим.) из представителей властей на частный бизнес, то не только корейская, но и любая другая компания думала бы, что дальше делать, стоит дальше двигаться или нет, — пояснила Наталья Ильчанинова.   

Напомним, что 24 сентября 2019 года в Николаеве состоялось открытие зернового терминала корейской компании Posco International и украинской Orexim Group в Николаевском морском порту.

Posco International (штаб-квартира — Сеул) — одна из крупнейших корейских торговых корпораций, торговое подразделение южнокорейского сталелитейного конгломерата POSCO. Развивает бизнес в трех основных сегментах: международная торговля, развитие добычи сырья и менеджмент проектов.

Мощности элеваторного комплекса составляют 142 тысячи тонн. Зерновой терминал «НКХП» имеет 3 линии и 5 точек приема автотранспорта, мощностью приемки 7 200 тонн в сутки. Одновременная разгрузка — 14 железнодорожных вагонов, 6 800 т/сутки.

Во время открытия отмечалось, что открытие зернового терминала даст Николаеву 200 высокооплачиваемых рабочих мест, а также будет пополнять государственный и местные бюджеты налогами.

Как сообщалось, вечером 21 июля жители домов по улице Заводской собрались на акцию протеста в районе предприятия «НКХП» Зерновой терминал. Люди перекрыли дорогу, ведущую в порт.

В свою очередь мэр Николаева Александр Сенкевич вчера, 22 июня, заявил, что в Николаеве на сегодня нет возможности отселить жителей дома по улице Заводской, 35.

Ранее жители выступили на исполкоме с требованием дать им новое жилье, так как под их окнами идет строительство зерновой галереи Николаевского терминала хлебопродуктов в морском торговом порту, в противном случае они будут устраивать акции протестов.

Также данный вопрос поднимался на заседании градостроительного совета, где мэрии было рекомендовано принять меры по отселению жителей 3 домов в связи с расширением порта.

Отметим, что дома были построены портом и переданы городу в 1979 году.