Администрации Николаевского морского порта планирует в текущем году начать реализацию амбициозного плана – строительства восьмого причала, который разрушили еще во времена Второй мировой войны.

Для этого собираются построить гидротехнические сооружения в виде 180-метровой причальной стенки к причалу №9 и небольшого 70-метрового «катета». При этом в порту отмечают, что важно найти партнеров-инвесторов, которые согласятся построить «тылы» причала: склады, дороги и прочее, чтоб полноценно запустить проект.

Амбиции руководства порта

Место планируемого строительства сегодня журналистам показал руководитель филиала госпредприятия «АМПУ» Александр Попов, - передает корреспондент НикВестей.       

— Восьмой причал, мы его так называем, на самом деле он отсутствует, а находимся мы на девятом причале. Мы надеемся на политическую волю, нет недостатка в финансировании, чтоб в этом году этот проект начать реализовывать. По проектному решению, которое готовится, причальная стенка будет продлена от девятого причала прямо на 180 метров, а потом направо будет маленький катет порядка 70 метров. В результате мы получим порядка трех гектар намывной территории и самое главное – причальную стенку, - пояснил Александр Попов.

Сейчас строительство находится на стадии проектирования. Проектантам поставили условие - до 31 мая подготовить всю документацию. Далее в порту хотят в июне пройти экспертизу проекта, чтоб уже с 1 июля начать проводить конкурс на поиск подрядных компаний.

По словам  Александра Попова, строительство одного метра причала может стоить от 10000 до 64000 долларов – все зависит от нагрузок и проектного решения.

— В этом году 2 миллиона долларов у нас есть, чтоб эти работы начать. Запланирован 2016 и 2017 год. Недостатка в финансировании нет. Главное, чтоб был качественный проект и он прошел экспертизу, - пояснил он.

Ранее сообщалось, что исполняющего обязанности начальника администрации Николаевского морского порта Александра Попова официально назначили руководителем филиала госпредприятия «АМПУ».