Компания «Нибулон» считает, что реализация паромной переправы в Николаеве может заменить проект японского моста и решит проблему с грузовыми перевозками в городе.  

Об этом рассказал заместитель генерального директора компании «Нибулон» Андрей Волик на ежегодном форуме «Николаевщина - надежный партнер».

― У нас как выборы, так начинается японский мост. У нас был проект, который мы предложили. Это работает во многих городах и странах – это паромная переправа, - сказал Андрей Волик.

По его словам, паромную переправу можно реализовать следующим путем: построить два причала, 14,5 километров трассы, три парома и три буксира.

― Это разгрузит все полностью и мы решим эту проблему. Как видит генеральный директор, это чисто экономический вопрос. Мы готовы подставить плечо. Это не наш проект, это наше предложение. Если надо сработать совместно, то мы сработаем . Мы и так без этой паромной переправы работаем, наши терминалы работают и разгружают Николаев уже сейчас. Просим обратить внимание на этот проект. Я считаю, что его реализация заменит японский мост, - рассказал Андрей Волик.

Напмоним, что в 2013 году в Николаеве презентовали проект строительства мостового перехода через Южный Буг, который планировалось построить за пять лет. Общая стоимость строительства оценивалась в 3,5 миллиарда гривен. Проект предусматривал строительство участка дороги по обеспечению соединения «Одесса - Мелитополь - Новоазовск» с участком дороги в районе села Половинки Николаевского района.

Николаевский городской голова Александр Сенкевич собрался изучить вопрос строительства в городе так называемого «японского моста» через реку Южный Буг. После чего мэр рассказал, что по пессимистическому прогнозу, строительство так называемого данного моста в Николаеве может начаться через 4 года и закончится через 8 лет.

Также глава «Укравтодора», польский топ-менеджер Славомир Новак заявил, что в случае отказа японского правительства от строительства моста в Николаеве, этот проект будет реализован за деньги европейских доноров и частных инвестиций.