Запрет для грузового транспорта на проезд по улицам Николаева в час пик начнет действовать через два месяца.
Об этом стало известно сегодня, 8 ноября, в ходе заседания исполнительного комитета Николаевского городского совета, - передает корреспондент НикВести.
Как известно, решение о запрете исполком принял две недели назад, 25 октября. Тогда решением исполкома запрещалось движение грузового транспорта в Николаеве в час пик с 06:00 до 09:00 и с 16:00 до 19:00, а также предусматривалась установить знаки на въезде в город.
На сегодняшнем заседании член исполкома Владимир Тимошин поинтересовался, почему фуры все еще не соблюдают принятое решение.
— Вопрос. Мы на исполкоме принимали решение об ограничении движения в рабочее время, - сказал Владимир Тимошин.
Как рассказал директор департамента ЖКХ Сергей Коренев, для начала необходимо сделать схемы движение и поставить соответствующие дорожные знаки, а для этого должно быть согласование с полицией.
Вице-мэр Юрий Степанец также отметил, что предположительно на этот процесс может уйти два месяца.
— Гипотетически это до двух месяцев. Около месяца схему согласовывает Управление патрульной полиции, – добавил Юрий Степанец.
В итоге мэр Александр Сенкевич поручил пресс-службе опубликовать информацию о сроках выполнения данного решения. Также мэр поручил департаменту архитектуры разместить информацию об ограничении движения для фур на билбордах при въезде в город со стороны Киева, Одессы и Херсона.
Ранее сообщалось, что на въезде в Николаев с Баштанского направления нет весового комплекса, который бы контролировал большегрузный транспорт, везущий зерно в порты Николаева.
Проблему с созданием логистического центра для накопления и отстаивания большегрузного транспорта пытаются решить в Николаеве с 2016 года. Так, в мае 2016 года Николаевский городской голова Александр Сенкевич анонсировал строительство отстойника для большегрузного транспорта перед въездом в город.
В декабре 2017 года депутаты городского совета в ходе сессии поддержали передачу Администрации морских портов Украины 35 гектаров земли по улице Херсонское шоссе, 112, где мэрия Николаева планирует строительство городского кладбища. Однако в итоге это решение было ветировано Татьяной Казаковой и вопрос так и не был решен.
Еще одной нерешенной проблемой большегрузного транспорта в Николаеве является отсутствие весовых комплексов и надлежащего контроля за перегрузами.
В частности неоднократно фиксировались случаи, когда водители перегруженных фур объезжали места габаритно-весовых комплексов полями. Фиксировались также случаи разрушения неизвестными площадки, которую подготавливали для размещения пункта габаритно-весового комплекса.
Помимо этого в апреле 2018 года полиция задержала сотрудников «Николаевского облавтодора» и Укртрансбезопасности в Николаевской области, которые систематически получали взятки за беспрепятственное прохождение габаритно-весового контроля.
Еще одной проблемой габаритно-весовых комплексов в Николаевской области является их небольшое количество. В частности в ходе своего визита президент Украины Владимир Зеленский поручил прикомандировать сотрудников Укртрансбезопасности в Николаевскую область.
Мэр Александр Сенкевич заявил, что городские власти не вправе запретить въезд в Николаев большегрузному транспорту, который разрушает городскую инфраструктуру.
Глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс предложил построить за счет инвестора современный терминал накопления большегрузного транспорта, чтобы разгрузить дороги Николаева от фур.
Также мэр Николаева Александр Сенкевич надеется вместе с новым главой Николаевской облгосадминистрации Александром Стадником решить проблему разбитых дорог, ведущих в порты города.