Завод «Ленинская кузня», которым опосредствованно владеет президент Петр Порошенко, выиграл тендер на сумму 30 миллионов гривен на ремонт парома «Герои Шипки».

Об этом сообщается в системе ProZorro.

Заказчиком работ является филиал «Центр транспортного сервиса «Лиски» ПАО «Украинская железная дорога», которая вместе с ПДВ заплатит заводу Петра Порошенко 35 миллионов гривен.

В торгах приняли участие четыре участника, предложения двух из них, в том числе ООО «Ильичевский судоремонтный завод», были отклонены конкурсной комиссией по веской причине - отсутствие «справки в произвольной форме о сроке гарантии». К конкурсу были допущены две компании: ПАО «Завод Ленинская кузня» и ГП «Одесский порт» (ОСП «Судоверфь Украина»). 

Председатель Одесского регионального представительства Содействия развитию водного транспорта Украины Алексей Мусатов на своей странице в Facebook заявил, что ПАО «Ленинская кузня» не обладает судоподъемными устройствами соответствующей грузоподъемности, необходимыми для проведения ремонта парома «Герои Шипки», водоизмещение которого – 10900 тонн, осадка 4 метров, а паром по глубинам рек попросту не дойдет до Киева.

— Как комиссия допустила участников, элементарно не обладающих базой для ремонта судна таких размеров, остается только догадываться. В теории, Одесский порт должен «запихнуть» 184 метровое судно в плавучий док, который на 16 метров короче судна, и который ограничен грузоподьемностью до 10000 тонн. А победитель торгов, ПАО "Завод Ленинская кузня", вообще должен разместить судно весом 10900 тонн на стапелях, рассчитанных на 5000 тонн. Логистика постановки парома в ремонт удивляет еще больше, ведь сейчас он находится на акватории порта "Черноморск", а переход в Киев на ремонт - довольно затратное дело. Но если не брать в расчет и этот "пустяк", подумаешь, полмиллиона государственных гривен, выброшенных на ветер, то совсем уже непонятно, как судно с осадкой 4,0 м пройдет по реке до Киева, если от Днепродзержинска до Киева глубины менее 3,2 метров, - написал Алексей Мусатов.

По информации НикВестей, паром будет ремонтироваться на территории Николаевского судостроительного завода «Океан», который на сегодняшний день находится в процесе ликвидации. Мнение экспертов в области судоходства сводится к тому, что осуществлять подобные работы возможно только на судостроительных заводах Одессы, Херсона и Николаева. Глубина реки Днепр не позволит транспортировать судно в Киев, где расположены мощности завода «Ленинская кузня».

К тому же, о связи окружения Петра Порошенко с судостроительным заводом «Океан» говорит то, что проверки на заводе начались в сентябре этого года после обращения народного депутата Оксаны Билозир, являющейся кумой президента, к Генеральному прокурору Юрию Луценко.

Ранее была информация, что к заводу «Океан» имеют отношения бизнес-структуры народного депутата Вадима Новинского, однако осенью 2016 года Генеральная прокуратура Украины начала процесс лишения его депутатской неприкосновенности.

Ранее сообщалось, что исполнительный директор «Океан — Судоремонт» Валерий Морозов еще в октябре заявлял о том, что в ближайшее время завод «Океан», имущество которого арестовано судом, должен получить контракт на выполнение работ, связанных с судоремонтом.

Напомним, 9 сентября 2016 года Печерский районный суд Киева арестовал имущество завода «Океан», передав его экс-президенту ПАО «НСЗ «Океан» Леониду Шумило на ответственное хранение.

Ранее сообщалось, что согласно Государственному реестру имущественных прав на недвижимое имущество и их обременений, все недвижимое имущество самого ООО «Океан-Судоремонт» находится под арестом с 1 апреля 2015 по постановлению про арест отдела Государственной исполнительной службы Деснянского районного управления юстиции  Киева №46485158 от 3 марта 2015 года.