Администрация морских портов Украины вынесла на рассмотрение Министерства инфраструктуры Украины решение об отчуждении 4 объектов собственности госструктуры, сообщает Центр транспортных стратегий.

В частности, речь идет о спортивном комплексе «Портовик» и автобазе Измаильского филиала АМПУ и их отчуждении в коммунальную собственность города Измаил, а также Дворца спорта «Юность» Ильичевского филиала в коммунальную собственность Черноморска (передача объекта осуществляется по решению Кабинета Министров Украины). Кроме того, рассмотрен вопрос по передаче в аренду детского оздоровительного лагеря «Фрегат» Херсонского филиала АМПУ.

Отмечается, что их реализация позволит сократить расходы на содержание непрофильных объектов более чем на 7 млн грн в год.

— Начиная с прошлого года мы работаем над оптимизацией системы управления предприятием. Передача непрофильных активов в коммунальную собственность или их приватизация - одно из направлений, которое поможет нам перейти к еще более эффективному управлению. В настоящее время мы ведем к логическому завершению целый ряд проектов по передаче непрофильных активов, которые находились в подвешенном состоянии на протяжении многих лет. В нашей собственности мы планируем оставить не более 4 объектов, которые связаны с деятельностью компании, и сосредоточиться на своих основных функциях, - рассказал и. о. главы АМПУ Райвис Вецкаганс.

В скором времени планируется рассмотрение вопросов по передаче поликлиники Николаевского филиала АМПУ в коммунальную собственность (убыток за 2017 год работы объекта составил 5,5 млн грн) и базы отдыха «Соло» Ренийского филиала в аренду (убыток составил 82 тыс. грн).

Кроме того, АМПУ совместно с Фондом госимущества ведет работу по приватизации базы отдыха «Портовик» Измаильского филиала. Также планируется приватизация санатория-профилактория «Портовик» Южненского филиала и продолжается поиск частного инвестора для объектов Одесского морского вокзала.

Напомним, раньше Вецкаганс высказался за приватизацию государственных стивидоров. По его словам, это поможет привлечь инвестиции, сберечь рабочие места и сделать работу стивидорных компаний более эффективной, поскольку на протяжении длительного времени государственные стивидоры в сумме демонстрируют негативную динамику перевалки грузов.